不惜破壞隱身殲20掛副油箱 以F22為例來說為什麼

昨天互聯網上出現了一段殲-20測試外掛副油箱的視頻畫面。通過視頻畫面，可見殲20的機翼下有四個外掛點，掛滿了副油箱。當然，這樣出色的外部掛在能力，如果需要的話也將有著不俗的PL-10/PL-15空空導彈外掛能力。從畫面中，與殲-20的尺寸比例來看，這個副油箱的容積在1000升到1500升之間了，四個副油箱就是4000到6000升的油量，由此保守估算的話殲20的轉場航程將增至6000-7000公里。

目前來看，入役的殲-20將是空優型，這四個外掛點並不會掛在武器，主要還是在非隱身環境下作戰（日常的空中巡邏或牢牢掌控戰場制空權）以及日常更為多見的長途轉場時使用副油箱。殲-20的外掛架（包括掛載物）在緊急情況下，當然是可以拋棄的，從而快速切換到隱身狀態。

上述的隱身戰機掛在副油箱的情況，在美空軍的F-22也是如此。

F-22外掛掛架掛載空空導彈，也只是在試飛測試中出現過。

更多的時候F-22的外掛架是掛載副油箱來轉場飛行。

F-22的外掛副油箱來「增程」轉場

F-22外掛副油箱轉場「快閃」到了德國，探索前沿快速部署能力。

2015年F-22掛副油箱奔赴德國的空軍基地，展示「快速部署」能力。

相對而言，F-22翼下的副油箱，尺寸並沒有殲-20翼下的那麼大。

F-22外掛副油箱時進行的空中加油。

相對而言，我軍還沒有美軍那樣規模龐大的加油機隊，殲-20遠程轉場時自己就得多掛副油箱。

早期試飛中F-22的緊急拋棄副油箱和掛架，快速切換進入隱身狀態。

F-22外掛副油箱，加力起飛。

美機庫中的F-22，可見翼下掛著副油箱。

紅外視角下的F-22，雷達隱身很可以，紅外隱身「隱」的如何？

T-50在此前的試飛中測試外掛架，不過沒看到掛副油箱，掛載的是R-73和R-77空空導彈。

T-50翼下外掛的Kh-31和R-77。