瘦死的駱駝比馬大：8噸載彈重型戰鬥機年產50架 另有百架在建

近日，俄羅斯在媒體上大肆公開了自己的蘇30系列的戰鬥機裝備情況：俄羅斯海軍的北方艦隊海軍航空兵兩架最新蘇-30SМ從伊爾庫茨克飛抵北莫爾斯克機場，正式編入俄羅斯海軍第279艦載殲擊航空兵團第三中隊（第一、二中隊蘇-33艦載機部署庫茲涅佐夫號航母）。未來在俄羅斯海軍的第三中隊基礎上將組建新獨立航空兵團。

從目前來看2016年俄國蘇系飛機交付情況為，在新西伯利亞工廠蘇34戰鬥轟炸機為16架，4架即將交付。在遠東的伊爾庫茨克工廠，蘇30SM，一共為21架。迄今為止，俄空軍共接收蘇30SM62架，俄海航12架。

俄羅斯遠東阿穆爾共青城工廠，共生產蘇35BM/蘇35S，一共為14架，俄軍簽的合同是2016-2020年一年交付10架，同時向中國交付了4架蘇-35S戰鬥機，並沒有影響俄軍的蘇35S採購合同。總計三個工廠年產50架重型戰鬥機以上。

作為世界上另一隻裝備蘇霍伊系列重型戰鬥機最多的國家，中國空軍目前的重型戰鬥機實力如何呢？中國空軍在役戰鬥機（殲擊機，殲擊轟炸機)有，二代的殲7系，殲8系，三代的殲10，殲10B，殲10C, 蘇27，蘇30，殲11，殲11D，殲15， 殲16，飛豹A，包括已經要服役的殲20隱身戰鬥機，這麼多機型有些部分功能重複，有些完全必須替代，比如大批量的殲7戰鬥機。機型過多給保障帶來更多壓力，更低的效率，戰時生產量受限制力。

單看俄羅斯空軍現在的實力，如果算上蘇聯時期剩下的蘇-27S/UB再加上全部的米格-31截擊機。俄羅斯的重型戰鬥機剛好要超過400架。其中蘇聯解體後生產的蘇-27SM2/SM3，蘇-30SM2/SM3，蘇35。等主力戰機突破200多架。中國目前保持300架重型戰鬥機。除了少量接近退役的蘇-27SK以及100架蘇-30MKK/MK2，還有10架成飛生產的殲-20正在服役或者等待服役之中。

中國購買的蘇-30MKK載彈可達7至8噸，殲16機體理論比蘇30採用更多的複合材料。中國的殲16載彈量更大達到8至10噸左右。反觀印度購買的蘇30MKI戰鬥機在武器整合方面不如中國，並且初期甚至願意接受俄方承諾的，由俄方改裝加掛西方制導武器，可遲遲不可能完工，印度空軍的蘇-30MKI所以只能掛載俄羅斯進口武器。而近日，印俄合作研製成功布拉莫斯超音速空地導彈射程在290千米外。其他俄制武器都在射程200千米以內。

而反觀國產化的蘇-30戰鬥機：殲-16戰鬥機大規模進行生產後，遲遲沒有裝備部隊。而之前網上據稱某基地已經裝備8架的照片，也已經證明那是殲-11B戰鬥機。

引進蘇27與蘇30戰機後，國內一直在仿製這兩款戰機，仿造的殲11系列與殲16戰機的任務也不是一帆風順的，從目前來看緊跟世界先進機戰的步伐當然是對的，不過自1956年仿製米格17戰鬥機，開始到整整60年了，依然執著仿製俄系戰機，這個傳統與戰略是不是也該改變一下了。儘管創新不那麼容易，但是肯定值得嘗試。