蘇33戰機與殲15到底差什麼？這才是專家擔心問題

中國海軍與俄羅斯海軍也算相當有淵源，早年以俄為師，本世紀前後，又引進了不少俄式裝備與技術，如今卻走上了不同的發展道路，中國海軍已經形成了自已的作戰思想與理今，並按自已的想法走下去，不再只是一個「學生」。

這一點，在中俄裝備的差異上體現了。中國第一艘航母遼寧艦，與俄海軍庫茲涅佐夫號算是同級艦，但是差別不小。遼寧艦服役時間不長，屬於真正的新艦，其設計進行了全面的修改，原設計中的許多東西被拆除了，艦載設備基本是都是中國製造的。

俄航母在表面上看不錯

中俄航母上配備的艦載機也非常類似，俄式蘇33與中國殲15也算同源，雖說俄羅斯專家在談論到殲15時，總有一種老師評價學生的意思，其實雙者差別真不小，那麼兩者到底差什麼？

除了結構上的細小差別，真正的區別在航電系統。蘇-33配備的火控系統為SUV-33，為蘇-27戰鬥機早期使用的SVU-27火控系統的改進型，主要針對艦載戰鬥機的使用環境進行了適應性改進，性能沒有什麼升級，不具備制導R-77主動雷達制導空空導彈的能力，也不具備空地模式。也因此，蘇33僅為制空型戰鬥機。相比之下，殲15的航電系統要好得多，配備了先進的機載火控雷達、綜合航電系統、玻璃化座艙等等，可以發射國產主動雷達制導空空導彈，也可以對海對地的精確制導武器、空艦導彈，實際為一種多用途戰機。

中國遼寧艦在細節與俄軍相差不小

這樣的差別，一方面屬於技術問題，俄電子技術與西方差距大，研發複雜航電系統的能力不足，無法保證多用途的要求。另一方面，作戰思想的問題。蘇33的設計於原蘇聯時代，那時對戰機功能的設計要求過於單一，不強調所謂多用途性，給予航母的任務為掩護本方艦隊，對於蘇33的任務自然為以制空為主，不重視發現對地對海攻擊能力。原本預訂定蘇25攻擊機的艦載型完成，可惜它沒能列裝，實際了俄航母的作戰能力有缺失。

既然有相當的心理優勢，但是在談及蘇33的未來時，俄方卻不免表現出了一些擔心。俄羅斯海軍的蘇-33自服役之後，一直沒有進行什麼技術升級，戰術技術指標已經落後於殲-15艦載戰鬥機。雖然代替蘇33的米格29K已服役，航電系統已經相當先進，可是俄專家擔心的問題是：俄海軍將失去重型戰鬥機！

蘇33

無論從那個方面說，米格29K只是一款中型戰鬥機，與重型的蘇33相比，在航程，載彈量等方面差距明顯。一旦失去重型戰鬥機，那麼對於俄海軍非常不利，米格29K只能擔任制空作戰任務，缺少執行遠程打擊能力，這個要求有較大的航程，對地對海的攻擊力不足，這個與載彈量有直接的關係。

殲15戰機

蘇33是否服役，實質涉及到俄海軍航母到底能發揮什麼作用的問題，只能擔任艦隊掩護，還是充當打擊力量主角。然而這一令人擔心的問題，最終還是要發生：以後不會新蘇33被生產出來了！蘇33生產線不可能重啟，只能用米格29K代替，雖然有部分蘇33在經過大修之後，會繼續服役，但是僅為廷壽性質，最終全部退出現役只是時間問題，已不避免了。

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相比之下，殲15的前景相當樂觀，雖說隨著殲20的服役，中國空軍已進入五代機時代，那麼中國海軍也自然會謀求五代艦載戰鬥機。無論是殲20上艦，還是殲31發展為艦載型，殲15都不會因此退役，一方面，剛剛服役沒多久，早早退役過於浪費，二是，殲15為多用途型，制空作戰讓位於五代艦載機，對地對海攻擊卻少不了它，也就是說，殲15將演變為艦載攻擊機。

未來艦載攻擊機

據稱，殲15也有雙座型的發展計劃，考慮到目前已有海山鷹教練機出現，那麼它的研製絕對不是用于飛行員訓練的，實際為雙座攻擊型，也就是說，進一步拓展對地對海攻擊能力，相當於美制F18E/F，充當航母編隊的「鐵拳」，未來它可以在國產五代艦載機的支援下，發揮自身做重型戰鬥機，擁有航程與載彈量的優勢，可以擔負更大範圍內的作戰任務，以進一步提高中國海軍航母編隊的作戰能力。