世界上最叫好的運輸機，服役半個多世紀，全球都有它的身影
上世紀80年代的時候，中美關係緩和，當時的對華武器禁售也相對鬆了不少，我國通過民航渠道，向美國購買了2架L-100型運輸機，該型運輸機就是C-130運輸機的民用版本。這兩架運輸機的編號分別為B-3002和B-3004。L-100運輸機在1964年實現首飛，後來改進出L-100的多個子型號。L-100系列飛機總共生產了114架，1992年停產。
這種運輸機的參數和C-130運輸機大致類似，最大起飛重量為70噸，航程接近9000千米。C-130是美國最成功、最長壽和生產最多的現役運輸機，在美國戰術空運力量中佔有核心的地位，同時也是美戰略空運中重要的輔助力量。自1955年開始生產以來，這種飛機不斷地改進以滿足不同的要求，但它的基本設計非常合理，以至現在的生產型飛機與原型機外型幾乎沒有差別。而且即使在簡陋的跑道上也能夠完成起降，沒有哪一種渦輪螺旋槳發動機為動力的戰術運輸機比他還成功。
民用型號的C130運輸機也可以被用作軍事用途，畢竟價錢比軍用版便宜不少，不少可以買美國裝備的國家例如：印度尼西亞、利比亞、阿爾及利亞、厄瓜多、科威特、菲律賓、沙特等許多國家就將它直接用作軍用運輸機。就目前為止，全世界仍有不少L-100運輸機被用作商業用途，部分還在空軍服役。
不過當初向中國出售L-100運輸機之後，美國又開始對我國實施武器禁運，一度禁止向中國出口這種飛機。直到2010年的時候，美國放開了向中國出售C-130運輸機的限制。而如今已經沒必要再引進C-130，我國的同等規格質量的國產飛機已經能夠達到相同水平，美國解禁運輸機出售的目的並不單純！中國研發大飛機的資金已不再分流購買洋飛機，即便是曾經在西藏地區表現突出的黑鷹直升機，未來的直-20也能替換它的位置。
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