不蒸饅頭爭口氣！中國投3千億美元造發動機 這狠招徹底擠垮日本

圖為日本測試心神戰機所用的發動機。

近日有消息稱日本心神戰鬥機即將展開試飛，但是由於天氣不好一直遲遲沒有試飛。同時日本方面公開了自己的五代機發展計劃：計劃在2030年左右發展新一代F-3戰鬥機，同時日本工程技術人員在研發低涵道比渦扇發動機的材料之後，正在準備研製日本最新的新型發動機核心機。

落後國家的技術要追趕先進國家，發動機和戰機整體必須同步得到提高，才能有經費來支持航空工業技術研究。所以落後國家最好從戰鬥機部件分包起步，然後引進國外整機技術進行生產，本國逐步進行改進以積累經驗。如日本在戰後自製了F-1攻擊機，又和美國聯合研製了F-2戰鬥機，造出來心神戰鬥機，推出P-1、C-2等大飛機，這意味著日本也邁入了世界三流航空強國之列。

日本計劃在製造發動機核心機之後，就要推出完整的包括風扇和低壓渦輪機在內的發動機驗證機。日本正在執行一系列的支持F-3戰鬥機開發。日本F-3戰鬥機更強調續航時間和武器攜帶能力，而不是飛行性能。日本雖然沒正式公開自己的五代機發展圖像，但是公開了自己的飛機總體規劃圖：這款戰鬥機具有攜帶一個機腹武器艙，可裝載6枚具有衝壓噴氣式發動機的導彈，和一般戰鬥機相比，F-3戰鬥機的機翼很大，比較細長，因此燃料容量比較大，阻力較小。加速性比較差。

而日本目前正在下大力氣研製下一代發動機，接著要測試完整的發動機，不過日本方面並沒有公開具體的計劃。而按照日本心神戰機的計劃，日本低壓渦輪機是從2017年開始試驗，完整的發動機樣機驗證將在2018年開始。日本方面稱目前發動機核心兩個部件：壓縮機和燃燒室的開發取得了理想的結果。發動機驗證機已經產生了15噸推力，日本計劃安裝給F-3戰鬥機2台這樣的發動機。

反觀中國目前的發動機，中國空軍戰機目前急迫需求先進的航空發動機。但是與航空工業緩慢的技術發展之間的矛盾事必然，對於技術落後又有較大壓力的國家來說，要突破發動機這一困境是相當困難，至今為止很多國家失敗過，如印度的卡佛莉渦扇發動機。而中國目前還在苦苦堅持。

中國從上級50年代引進了米格-17戰機包括其發動機，仿製後命名為殲-5、渦噴-5。之後又在80年代大量引進西方航空設備，在90年代時候得到了俄羅斯全面的航空幫助。最終在2011年實現了自己的殲-20戰鬥機首飛，趕上了世界航空第一梯隊。

目前有消息稱中國投3千億美元打算提高發動機。如今的中國成功將航空發動機的壽命從300小時延長至900-1000小時。並且，國產軍用渦扇發動機技術已經超越俄羅斯AL-31F。而隨著太行的成熟，殲10B、殲11B/D等中國空軍現役主力戰鬥機開始大量換裝太行發動機。未來隨著太行B發動機量產，這款發動機將首先裝備殲-20隱身戰鬥機。

這對中國軍迷來說確實是個好消息。但筆者也客觀的說中國的航空發動機工業與美國先進水平仍有20-30年的差距。在日本F-3戰鬥機追趕殲-20之際，中國的航空發動機工業仍需要加緊努力，早日研製出渦扇-15發動機。渦扇-15發動機就是中國的「爭氣機」。

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