美國和蘇聯爭相山寨：Ta-183噴氣截擊機 納粹黑科技[4]

寫在前面

「哈克本」是卡通故事裡一隻四處搗蛋，給所有人帶來麻煩的烏鴉的名字。漫畫流傳並不廣泛。但哈克本這隻德國烏鴉卻借著二戰納粹德國「末日科技」中的一項重要成果——Ta-183截擊/戰鬥機的名字而蜚聲海外。

上圖1為蘇制米格-15，下圖為美國空軍的F-86

朝鮮上空的同門兄弟

第三帝國覆滅的前夕，其航空工業取得了狂飆突進式的進展，一大批研究成果已經進入試驗乃至實用階段。但盟軍不可阻擋的前進步伐，使得這些成果要麼因為數量太少而未能發揮其應有的作用，要麼停留在製圖板上都來不及銷毀就落入盟軍手中。本期為讀者帶來的Ta-183烏鴉也同樣如此，它的原型機連試飛都沒來得及進行。如果歐戰再晚上半年結束， Ta-183烏鴉或許就能翱翔在德國的天空。它的4門30毫米機炮和960公里的極速將成為盟軍重型轟炸機的噩夢。但歷史沒有如果，縱使烏鴉能夠上天，也終究無法挽救納粹德國覆亡的命運，它不過是納粹在覆滅前企圖抓住的一根並不能救命的稻草。

Ta-183烏鴉沒能在波瀾壯闊的二戰戰場上一展身手，卻在二戰結束僅僅5年後以另一種方式重返藍天。在朝鮮戰場上空，無論是美國空軍的主力F-86，還是製造了「米格走廊」的蘇制米格-15，都有著濃重的「德國血統」。兩國在研製自己的第一代噴氣戰鬥機的時候都借鑒了大量Ta-183的技術和設計。三千里江山上空，兩種「哈克本」的直系後代捉對兒撕殺，人們彷彿又看到了第三帝國末日戰機的身影。

Ta-183獵殺P-51野馬戰鬥機的想像圖

劃時代的Ta-183

Ta-183截擊/戰鬥機項目早在1942年就開始了。當時革命性的動力裝置——渦輪噴氣發動機已經問世,Ta-183 II的機翼是最具有劃時代意義的。這不僅僅是指它後掠角高達40°，有效的適應了動力系統的革命，為戰後高速飛機的發展指明了道路。而且Ta-183 II採用了薄型機翼設計，這是德國航空界在20世紀40年代的研究成果，戰後美、蘇兩國在研製第一代噴氣式戰鬥機時只引入了後掠翼技術，而沒有採用薄翼型設計，到後來又不得不走回頭路,以實現更高的飛行速度。

Ta-183生產型準備安裝的固定武器為4門MK-108 30毫米航炮，也有資料認為是2門MK-108航炮,如此強大的火力顯然是針對盟軍戰略轟炸機的，30毫米的大口徑航炮炮彈只需一次命中就可對轟炸機機體造成嚴重損害。這也符合德國空軍「一擊脫離」的主要攻擊模式。除了固定武器外，Ta-183還可以攜帶500公斤炸彈，在Ta-183的設計方案中，並沒有考慮採用當時已經研製出的X-4空空導彈，當然，如果Ta-183能進入量產，那麼在生產型上稍做改進，安裝空空導彈並非難事。

Ta-183噴氣截擊機攻擊B-17轟炸機群想像圖

虛幻的勝利

第一架生產型預計於10月完成。然而這些預想都沒有成功，因為1945年的4月8日，英國傘兵部隊就已經佔領了福克·武爾夫飛機工廠。緊鑼密鼓的Ta-183計劃就此嘎然而止，福克·武爾夫公司贏得「緊急戰鬥機競標計劃」也成了一場虛幻的勝利。而烏鴉這種也許是當時最有前途的後掠翼噴氣式戰鬥機尚未試飛就夭折在了襁褓中。

左上圖為Ta-183發射X-4空空導彈攔截美國轟炸機。左下圖為Ta-183攜帶4枚X-4空空導彈。右圖為Ta-183兩視平面圖。

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