曾經最給力的截擊機：蘇聯黑科技 胎死腹中的圖-148項目

在1965年，由於在圖128系列遠程截擊機研製上的成功，圖波列夫設計局接到了前蘇聯當局研製新一代超音速遠程截擊機的命令，也就是代號「148」工程的飛機研製計劃。在隨後的很短一段時間內，圖波利夫設計局提出了飛機的設計方案，並將其命名為圖148-100，該機為可變後掠翼布局，計劃配備兩台推力為14200Kg的РД-19Р-2發動機，可攜帶代號「狂風100」的空對空導彈。圖148-100在50-100米低空最大速度可達1400公里/小時，在16000-18000米高空速度為2500公里/小時，其航程在前蘇聯截擊戰鬥機中堪稱一絕，在高空超音速巡航狀態下可達5000公里。由於裝備了「狂風100」遠程導彈和先進的航電設備，該機擁有獨立作戰能力，可以在缺乏地面引導的蘇聯邊境空域獨立執行攔截作戰任務。

由 Tu-128 「提琴手」 深度升級而來的 Tu-148 遠程截擊機從外形上看，就如同 Tu-22M3 「逆火」 C 的縮小版。

Tu-148 原擬安裝 Phazotron NIIR 研發的 Smerch-100 火控系統，該系統的核心是 1 具孔徑2 米!!! 的 PESA 雷達，將能探測並鎖定速度範圍 500-4500 千米/小時，高度範圍 50-35000 米的各類空中目標，並引導超遠程空空導彈從 250 千米外開火射擊。即使到了今天上述技術指標仍然非同小可，對於上世界 60-70 年代的 SX 而言想在戰鬥機上安裝如此強大的火控系統純屬 YY。不切實際的 Smerch-100 最終被孔徑 1.4 米，性能指標現實得多的 NIIP Zaslon 雷達所取代。

配備於 MiG-31 上的 Zaslon 雷達，1.4 米的雷達天線孔徑已經達到 MiG-31 基本設計所能容納的極限。

Tu-148 全長 32.5 米，比 MiG-31 高出 43%，機身橫截面得以相應加大，足可塞進孔徑 BT 至極的 Smerch-100 雷達。Tu-148 外翼段的後掠角範圍是 20-56 度，最小後掠角狀態翼展 26.6 米，最大起飛重量高達 60000 千克，配備 2 台加力推力各 157 千牛的 RD36 型渦扇發動機。與 MiG-31 相比，Tu-148 更大更重，能攜帶更為強悍的任務航電-武器組合，且作戰半徑及滯空時間均遠在 MiG-31 之上: Tu-148 和 MiG-31 的亞音速作戰半徑分別為 2150 和 1450 千米，超音速作戰半徑分別為 1000 和 720 千米，Tu-148 能在距基地 1300 千米的位置巡邏 2 小時，在距基地 500 千米的位置巡邏 4 小時，而 MiG-31 在距基地 1300 千米處只能滯留大約 20 分鐘，在距基地 500 千米處也只能巡邏大約 2 小時。雖然 Tu-148 全副武裝時的最大平飛速度僅為 1650 千米/小時，比同樣狀態下的 MiG-31 (馬赫 2.35) 慢大約 1/3，但驚人的續航力使 Tu-148 可以將巡邏軌道大幅度向外推移，在空中 「恭候」 來襲敵機，執行防空任務時的作戰效能遠在 MiG-31 之上。然而 YY 無極限的 Smerch-100 火控系統被砍之後，Tu-148 的任務航電-武器組合變得與 MiG-31 毫無二致 (同樣是 Zaslon 雷達 + 4 枚 R-33 遠程空空導彈)，競爭力大打折扣，相對而言 「體態輕盈」 ，「簡單廉價」 的 MiG-31 笑到了最後，堪稱極品截擊機的 Tu-148 則胎死腹中。

本文由 天生糊塗 發布，2017年01月11日