中國18架軍機為何墜毀？看解放軍終於揪出這個「最難纏對手」

圖片為一架被鳥撞的飛機，這架輕型飛機的前擋風玻璃被擊碎，駕駛員生死未卜。鳥撞又被稱為鳥擊（bird-strike），是指飛機等飛行器與天空中飛行的鳥類相撞造成的飛行事故。在撞擊過程中，由於鳥體減速而產生的巨大壓力遠遠超過鳥體組織的極限強度，致使鳥體破裂成碎片，甚至發生流變，因而鳥撞也稱之為軟體碰撞。鳥撞是一種突發性和多發性的飛行事故，一旦發生，往往會造成災難，直接威脅到戰鬥機飛行員、空勤人員及旅客的生命安全，造成重大的經濟損失，輕則導致飛機結構部件的損傷，重則引發機毀人亡的災難性事故。

【鷹眼圖說軍事 鷹眼快評欄目第491期】據《中國青年報》近日報道，2015年12月，中國海軍東海艦隊一架飛機在訓練中發生飛行事故，飛機墜毀，機組人員及時跳傘，事故未造成人員傷亡。後來經過事故調查發現，戰機的墜毀罪魁禍首居然是一隻成年綠頭鴨，這隻飛禽被意外吸進了戰機進氣道，最終將發動機的葉片撞毀，導致發動機損毀，據該媒體報道稱，失事發動機進氣道內壁存在一條長約80厘米，寬約10厘米的噴射狀血跡，由此可見鳥撞威力之巨大，實際上，一隻重量為1至1.5千克的飛禽以每秒150米的速度撞擊飛機，其威力不亞於一發30毫米航炮炮彈，只不過前者不含炸藥。

上圖為一架F-16戰鬥機的座艙蓋被飛鳥擊中，鋼化複合材料材質的座艙蓋被擊穿。2006年11月，我國一架殲7飛機在降落時遭遇鴿群撞擊，飛機發動機在空中立即停車。1992至2008年，我國軍用飛機因鳥撞造成20起嚴重的飛行事故、58起飛行事故徵候和210起飛行問題，導致18架飛機墜毀核12名飛行員犧牲。而近年來，我國的鳥撞事故呈明顯的逐年遞增勢態，從2002年的94起，增加到2009年的730起，2009年一年因鳥撞事故造成的經濟損超過8千萬元。為什麼小鳥撞擊飛機會這麼嚴重的事故發生呢，答案是飛機的高速度，造成1千克的小鳥撞機時的衝擊力相當於幾十噸的物體撞上飛機。

面對事故頻發的鳥撞飛機事件，目前國際上普遍採用的解決辦法是驅鳥和抗鳥撞飛機加固技術，據了解，針對「飛機撞鳥」的世界性難題，我國西北工業大學李玉龍教授團隊經過十幾年刻苦研究，提出了全新的解決方案，將幫助解放軍航空部隊和民航部門徹底解決鳥撞問題打開了一扇大門，據了解，我國科學實驗部門專門研製了空氣炮，用於發射以家禽（活雞）為模擬發射物的鳥撞實驗設備，用於模擬高速撞擊環境的還原，用於提高飛機相關結構的強度。

據了解，提高結構抗鳥撞能力的關鍵在於吸能結構形式的設計，李玉龍教授團隊的新方法就是通過恰當的方式布置相應的材料，讓飛鳥在撞擊中被分解開，當衝擊能量一定時，吸能結構的使用可有效降低衝擊力，以減小結構的衝擊損傷、提高結構的抗鳥撞能力，目前該技術已經被應用於我國C-919客機和某些戰機上。

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