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民國的加油站什麼樣?南京竟然還有一座完整的!

1983年,一位美國人來到南京,拍攝了一批照片,其中有這麼一張——


民國的加油站什麼樣?南京竟然還有一座完整的!


圖中,有一個中式八角亭子,圍在一堵圍牆裡,旁邊還有一座老式居民樓。

這張照片可能拍攝於南京大橋南路附近,但現在當地已經找不到亭子了。但筆者卻在中山門外的衛橋,發現了一座一模一樣的亭子。


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衛橋的民國老亭子。


老照片中的亭子,現在衛橋的亭子,兩者幾乎一樣,是「批量生產」的產物。

衛橋亭子有兩層,飛檐翹角,具有典型的中國古典建築風格。窗欞、瓦當、脊瓦等亭子的建築細節上均有精細雕刻。


衛橋的這個亭子,雖然疑似是具有一定年代的建築,但沒有被列為文物保護建築,目前由環衛工人使用。


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筆者為此展開了一番考證,終於在《中山陵園檔案史料選編》(1986 江蘇古籍出版社)中找到答案。


此書第九部分為「總理陵園管理委員會」在1929年7月2日到1946年3月10日之間的「會議記錄」。

在1930年1月17日召開的第十次「委員會」會議記錄中提到,會上討論了「德士古西亞西公司」請求在陵園內租地建造汽油供給所的方案,最終,此方案得到通過,附帶條件是:這個汽油供給所只能開設在「鍾湯路」上。


「鍾湯路」就是指當年從中山門到湯山的公路,和小亭子的地理位置相契合。而「汽油供給所」是當時的說法,現在習慣稱之為「加油站」。用現在的話說,這個小亭子就是「德士古西亞西公司」的一個加油站。


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《中山陵園檔案史料選編》


「德士古西亞西公司」是指「德士古」開設在亞洲的分公司。「德士古」(Texaco)是美國公司,曾是全世界赫赫有名的大型石油公司之一。

美國德士古公司又稱「得克薩斯石油公司」,成立於1901年。該公司從成立之初就開始經營石油開採,在中東佔有大量石油資源,一度發展成為擁有120多家子公司和分支機構的國際石油跨國公司。


「德士古」早在100多年前就來中國開展業務。民國時期,在中國開展汽油、煤油等業務的,有英美主要的三家石油(火油)公司——亞細亞、美孚、德士古。它們在中國各大城市均設立有分公司或者代理處、經銷處,形成了壟斷。


至今,在上海、廣州、青島、武漢、鎮江等民國著名口岸城市,均或多或少地分布著這三家公司的建築遺址。


距離南京極近的鎮江,其著名的西津渡歷史街區里,就有德士古公司幾十年前的辦公樓。

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德士古的標誌。


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德士古的廣告張貼畫。


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鎮江德士古公司舊址。


那麼,「德士古」為什麼要在中山陵園裡設一家加油站呢?民國時期,隨著陵園道路的建設,很多政要是坐著汽車去中山陵謁陵或者遊玩的,陵園大道上車來車往,非常繁忙。而當年連接南京和杭州的寧杭公路,也從紫金山下通過,公路上的汽車,也有加油的需求。


在衛橋這個地方設立一個加油站是非常有必要的。


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民國時期南京街頭的汽車。


據「德士古」南京分公司買辦撒光銓之子撒應祿教授回憶,民國時期,「德士古」南京分公司的地址在下關,抗戰勝利以後則搬到了中山北路大方巷附近。」。


「德士古」在衛橋的這個加油站,亭子里是一個大油罐,定期有油罐汽車前來補油,油罐上拉出輸油管,到中山陵遊玩的達官顯宦的車輛,就停在亭子前面待加油。不過,這個亭子加油站到抗戰爆發後就被廢棄不使用了。


有趣的是,筆者又發現了一張民國南京汽車加油站的老照片——


民國的加油站什麼樣?南京竟然還有一座完整的!


這家是殼牌的「亭子加油站」。


從老照片上看,這個加油站的外形,和衛橋的亭子是一樣的,但肯定不是衛橋的這一座,因為老照片上的「亭子加油站」上有「SHELL」英文,是荷蘭皇家殼牌集團石油公司的標誌。


有研究者根據文獻記載指出,民國時期南京有多個加油站,分別位於新街口(中正路)、挹江門、中山門、下關中山碼頭、中山東路祠堂巷等地,挹江門的那個加油站很可能就在龍池庵一帶。


1983年的那張老照片,和前面老照片(也就是「殼」牌加油站)中的亭子,極有可能就是挹江門龍池庵那個消失多年的民國亭子加油站。


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再對比一下,上下兩張照片中的亭子是不是同一座?


撒應祿教授回憶,他的父親撒光銓1946年又在新街口建成了一個大型加油站,其具體位置是在現在的金陵飯店購物中心處,這是當時南京最大、最現代化的一個加油站,所有設備和歐美加油站一樣,該加油站還配備有汽修廠,服務功能齊備,一直開到了1952年年底。


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