這個狼子野心的國家不容小覷，先進戰機試飛竟故意示弱
日本四代機「心神」戰機在上個月月末成功實現首飛，我在評論區看到很多軍事愛好者都對其持一種「鄙視」態度。都認為心神發動機功率極低，兩台發動機都比不上我們殲-20一台發動機；在機載武器上心神更是落後，甚至一些三代機都強過它。很多網友嘲笑心神戰機是心神不寧，但是這種鄙視和嘲諷背後折射的是我們盲目自信和自大。要知道，日本這個國家一貫以示弱迷惑敵人，君不見華盛頓條約後，日本潛行研究航母，最終搞出珍珠港事變嗎？對於日本這個國家，不能以平常心對待，要打起12分的警惕。
心神是日本著名軍工企業三菱重工早在2000年就計劃開始研製的第四代戰機（順便說一下，很多我們熟知的日本企業都為日本軍工服務），在一開始心神的目標就直指F-22戰機。但是心神這一路走來並不順利，甚至可以說是命運多舛，我們可以看到心神這個項目是拖拖拉拉的，首飛、試飛都在拖，不說和中國的殲-20、殲-31對比，就是和老毛子的T-50比都顯得拖拉。但是日本的軍工人員還是在這種拖拉的狀態下將心神送上了天空，心神的這次首飛，填補了日本近21年再無自行研製的戰機試飛的空白，更讓日本躋身成為世界第四個自行研製「四代戰機」的國家。
在很多軍迷朋友的眼裡，心神充其量就是個會飛的高級教練機，算不上什麼四代隱形戰機。其實，心神本就不是什麼真正意義上的戰機，自衛隊的代號就是「X-2」型驗證機，是一架單純的技術驗證機。從整體上看，心神作為一個完備的四代機或五代機的驗證機是不合格的。無法掛載武器進行試驗，甚至裝不下一些體積較大的機載設備。但是日本航空業可以深入研究發展，利用這個平台使重要技術成型，為之後發展先進型號戰機奠定雄厚的基礎。從這個角度來說，單純的技術驗證機在我們看來會更加危險。
心神也並不是像網友所說的那般無能，採用更先進的光傳操縱系統，由日本率先開發成功並運用到P-1反潛機上的這一技術，將取代目前國際通用的電傳操縱系統，這將使其機動性能更加優秀，且在光傳操縱下又具備矢量推力的「心神」無論是急速上升還是下降的過程中都能緊緊咬住敵機。在反應速度上，光傳操縱系統比電傳操縱系統要快得多，而且準確率更勝一籌。機身還採用吸收電波的陶瓷和碳化硅系複合材料設計，其「靈巧蒙皮」技術，可以將雷達天線和飛機蒙皮有機結合起來實現了幾乎是可以稱為無縫隙的對接，可使傳統蒙皮具有感測、致動和控制等功能。
從最根本上看，無論「心神」的戰力如何，日本謀求開發國產高性能戰鬥機的野心顯露無疑，與它一直標榜的「專守防衛」政策明顯背道而馳。據三菱重工員工透露，「心神」的出現就是在為日本研製新一代隱身戰鬥機F-3鋪路。F-3的氣動布局類似「心神」放大版，而「心神」上測試的各類新技術都可以直接應用於其上。顯然，F-3才是日本真正心儀的第四代戰機。
從整個航空業來看，日本實際上在布一個很大的局。這些年，日本研發了國產的反潛巡邏機P-1，研發了先進的大型軍用運輸機C-2，在民用領域也在積極研發先進的MRJ客機，再加上現在的心神戰機。從產生的成果來說，它的收益又很有限。顯然，日本並不是馬上要把它的軍用航空技術發展到一個什麼程度，也不是馬上要通過這些東西賺多少錢。日本搞這些東西，實際上是在追蹤世界航空技術的頂尖發展趨勢和走向。
對於心神不足為懼，但是對於心神背後所暴露的日本野心必須提高警惕。對日本這樣一個國家，其保持這樣一個人員隊伍，保持這樣一個技術追蹤，究竟想幹什麼?唯一的一個解釋就是其背後更大的野心。要知道如今的日本除了在少數如發動機領域較為困難之外，實際上其綜合航空能力已超越很多國家，基本已走入世界第二集團領頭羊的位置。心神戰機首飛可以「鄙視」，但更要警惕。
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