中國秘密研發了一種末日武器：美國智囊懊悔不該把中國逼上這條路

圖片為中國火箭軍部隊進行某型戰略導彈鐵路機動轉運的珍貴畫面，實際上，我國自上世紀70年代就開始進行戰略導彈的鐵路機動行動，到上世紀90年代初期，大部分導彈都可以做到進行大範圍鐵路機動運輸，在大型貨運列車和重型內燃機車方面已經有了豐富的運行經驗，1972年至1991年，美國在效費比綜合評估的基礎上為MX和「和平衛士」導彈分別選擇了鐵路機動和公路機動部署方式，並進一步開展了科學研究與試驗設計工作，這立即引起了密切關注美國新型戰略核武器發展動向的中國，中國有關方面隨即展開了關於東風-22了（後該項目下馬）和東風-5下一代導彈的鐵路機動發射的可行性研究。

【鷹眼圖說軍事 鷹眼快評欄目第551期】1991年之前，美國在加利福尼亞州范登堡空軍基地，對試驗型鐵路機動導彈系統進行了靶場試驗，在鐵路試驗場進行了行駛試驗，同時，前蘇聯在上世紀80年代獲知美國在研製鐵路機動發射的洲際導彈之後，立即研製的SS-19「手術刀」鐵路機動導彈系統，在美蘇的刺激下，中國相關研製單位已經開始著手研製中國自己的鐵路機動洲際導彈的研製，不過，由於導彈技術的落後，中國研製鐵路機動導彈計劃被迫中斷了一段時間。

2008年以來以美國為首的幾個國家大力在中國周邊發展導彈防禦系統，包括在日本、韓國等國部署大量防天防空導彈系統，美國海軍還在日本海、第二島鏈內海以及菲律賓海上，建立起一道由宙斯盾艦和標準系列反導武器構成的「反導圍牆」，美國一方面部署大量陸基和海基彈道導彈防禦系統，另一方面又並加緊研製空基和太空基導彈防禦系統，這嚴重損害了中國的戰略安全，例如理論上，在日本海和日本本島上部署的「薩德」反導系統和標準-2IIB系統，可以將中國射向美國北部和東北部的戰略導彈進行多次攔截，中國本來就沒有多少戰略導彈，如果戰略導彈都被攔截，中國還談什麼核安全、核平衡？

為了在以後很長一段時間內都能夠繼續長期維持其霸權地位，美國將發展導彈防禦系統，並將他視為繼續保持全面軍事優勢和高科技優勢的最重要手段。而面對美國的步步緊逼，中國並沒有停下發揮咱新型核武器的腳步，2016年3月，美國媒體接連曝光和報道中國發展東風-41鐵路機動導彈的新聞，這並非空穴來風，實際上，中國已經擁有了實際上最好的鐵路機動導彈技術儲備，一方面中國擁有世界行第二的大型鐵路網路，另一方面，中國的彈道導彈技術大幅提高，對於中國來說研製鐵路機動導彈不是技術問題，而是是否有必要研製的問題。

美國媒體聲稱，最新的衛星照片顯示中國已經在研究和部署全新的鐵路機動，或者輔助鐵路機動導彈，這種導彈不易捕捉，難以防禦，最新一次東風-41導彈的試射標誌著中國戰略武器開發達到一個新的里程碑階段，而美國研究機構認為美國本不應該激怒中國，讓中國擴大在戰略武器上的投資，這樣做是在得不償失。

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