俄媒：烏克蘭用蘇-25擊落MH17航班

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去年馬航客機被擊落事件的肇事者至今仍無定論。然而最近俄羅斯媒體和官方連續放出客機被烏克蘭擊落的新證據，只不過這些自相矛盾的證據本身卻顯示，烏克蘭似乎是用了好幾種不同的手段來攻擊MH17客機。這種自相矛盾本身削弱了俄羅斯對烏克蘭擊落客機指責的力度。

東烏民間士兵在查看MH-17殘骸

6月2日，英國廣播公司報道，俄羅斯防空導彈公司」金剛石·安泰」設計局負責人在新聞發布會上說，該公司從1999年就已經停止生產9M38M1導彈，這種導彈被荷蘭調查者認定是擊落MH17客機的元兇。這位負責人表示，俄軍目前裝備的是9M317M型導彈。而烏克蘭軍方仍庫存有較老式的9M38導彈，因此MH-17被擊落事件的元兇應該是烏克蘭軍方。

這一報道的說法也得到了其他俄羅斯媒體的支持，反對派報紙《新報》在今年5月6日刊登報道稱，俄羅斯專家提供的計算數據表明，MH-17飛機是被「山毛櫸M1」導彈所擊落的，他認為這枚導彈是烏克蘭軍方發射。而《新報》此前一直採取反普京的立場，因此這篇文章也被西方媒體，如路透社等所廣泛援引。

俄羅斯最大的電視台「今日俄羅斯」也持同樣看法，今年3月12日，他們採訪了俄羅斯《今日老兵》報的資深編輯戈爾登·杜夫，他說，從2010年開始，北約國家配發了新型的電子戰吊艙，安裝了這種吊艙的飛機，不管它本身是什麼型號，在俄羅斯的雷達上都會顯示為蘇-25攻擊機，這被稱為「窮人的隱身」技術，這可能是導致俄方誤判有蘇-25接近客機的原因。但另一方面，蘇-25的升限絕對夠不到商業航班的正常飛行高度。所以不可能是它擊落了客機。他認為更可能是地空導彈擊落了MH-17客機。

俄「金剛石·安泰」設計局稱1999年後就只生產9M317導彈，也就是「山毛櫸M2」導彈

但這張2013年普京視察部隊的照片顯示，至少到那時為止，9M38導彈仍是俄軍的現役裝備

路透社報道，就在6月2日「金剛石·安泰」設計局發表消息後第二天，6月3日，俄聯邦調查委員會發表消息說，一名烏克蘭軍方機械師作證表示，一架蘇-25攻擊機在去年7月17日起飛執行作戰任務，返航時沒有武器。就是它擊落了MH17客機。

俄聯邦調查委員會是一個普京直接領導的機構，他們發表的聲明表示，一名叫做葉戈尼·阿戈波夫的烏克蘭空軍前機械師是做了上述供述，他曾在駐紮烏克蘭南部庫巴基諾(Kulbakino)市的第一旅服役。

看起來似乎俄聯邦調查局和金剛石·安泰設計局發表的消息有些自相矛盾，這種矛盾顯然會削弱俄羅斯對烏克蘭擊落客機的指責。目前，暫無俄方對於這種矛盾信息的進一步解釋。

有明顯PS痕迹的「蘇-27擊落MH17航班」照片

俄羅斯和西方國家網民曾激烈爭奪維基百科上「蘇-25升限」的「發言權」，但蘇霍伊設計局的官方數據並不支持這種飛機能飛到一萬米以上的說法

關於蘇-25擊落MH17的說法在去年客機被擊落後不久就出現，當時還曾引起俄羅斯和西方國家網友互相爭奪維基百科上關於蘇-25攻擊機升限的「戰役」。不過蘇-25攻擊機的設計者蘇霍伊設計局所給出的該機升限數據顯然不能支持它擊落客機的說法。

另一方面，俄羅斯媒體此前也曾發表過明顯有PS痕迹的照片，稱拍到一架烏克蘭蘇-27飛機擊落了MH-17客機。

俄官方自相矛盾的說法很快引起網路上的一陣嘲諷，圖為俄社交網路照片：一定是這東西擊落了MH-17航班，一架蘇-27機頭(其實是米格-29)，蘇-25機身，帶著4發「山毛櫸」的怪胎

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