為何中國海軍要花巨額建造新型破冰船？看這些照片揭示中方苦心

如果談及中國海軍艦艇之中，哪種最特別？那麼破冰船絕對可以入選三甲之列。所謂破冰船，為專門用於破碎水面冰層，開闢航道，保障艦船通過冰區的勤務船。它的特點是船身短而寬，長寬比值小，底部首尾上翹，首柱尖削前傾，總體強度高，首尾和水線區用厚鋼板和密骨架加強，以首部壓擠冰層在行進中連續破冰或反覆突進破冰。

中國海軍原本並沒有破冰船，直到1969年，渤海出現了最大的冰封，整個渤海幾乎全部被海冰所覆蓋，造成非常大的影響與損失。這才讓我們意識到，必須擁有破冰船，於是僅用103天，第一艘破冰船下立，這是海冰722船，其總長84.28米,最大寬度16米,滿載排水量3191.86噸,吃水3.68米,該船在服役44年後，光榮退役，後來轉入中國海警，現舷號1411。

第一代破冰船退役後不久，第二代破冰船服役，它繼承了第一代的舷號：海冰722，任務也完全相同，主要執行搶險救災、破冰引航、冰情調查等一系列任務。

新海冰722號屬於第一艘272型破冰船，2015年12月28日服役，第二艘為海冰724號，2016年3月17日服役，與第一代相比，282型的頭個更大，船長103.10米，寬18.40米，滿載排水量4860噸，最大航速18節，可抗風力12級，續航達7000海里，設有直升機平台，可起降一架直-8直升機。

其破冰方法有三：一是頂推法，即以破冰船前進的衝力，由船首及船體前段擠碎冰層；二是衝撞法，即先進行倒車，後退二三百米，然後轉入全速正車前進，撞碎冰層；三是首壓法，即利用船體重力和壓載水的調節，使破冰船衝上冰層，將冰壓碎。

由於屬於勤務船，它並沒有設計武器系統，畢竟它擔任的並非作戰任務，卻不意義著，它不重要，中國北部沿海，每年都會的冰封期。可別小看海冰，它與海嘯、風暴潮、災害海浪和赤潮並稱為海洋五種主要災害。海冰運動時的推力和撞擊力都是巨大的，可不僅是封航的問題，對海上石油平台等，破壞力極強。

中國海軍為了建造破冰船確實是花費不少，畢竟它屬於特種船隻，需要進行專門設計等，建造上也有不少說道， 也許在戰時，它也沒什麼用處，但是它卻值得海軍擁有，它是搶險救災不可缺少的船隻之一，保證人民的生命財產，也是我軍光榮使命之一。

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