日本嘲笑中國海警船又小又慢：3年時間中國造二百艘大型船隊打臉

圖片為停泊在我國浙江舟山海警基地的2901號大型萬噸級海警船，近日該船出現在東海上讓日本媒體感到震撼不已，其最大排水量達到12000噸級，是世界上最大的萬噸執法船。最近幾年，中日兩國的執法船在周邊海域展開的較量頻頻走入公眾視線。那麼，中日兩國執法船孰強孰弱？實際上，在2009年之前，中國的執法船在質量和數量方面都還明顯落後於日本海上保安廳，因為中國當時擁有的執法船分散在海監總隊、漁政局、海事局、海警部隊、緝私局，無法形成合力。

【鷹眼圖說軍事 鷹眼快評欄目第611期】而且這些執法船大都比較老舊，噸位也在千噸以下，至於千噸級以上的執法船只有10來艘。在出海執法時，小噸位的執法船續航力小、適航性和自持力差、抗風浪能力弱，再加上船速慢，難以滿足遠海執法的需要。不僅如此，中國的執法船當時普遍沒有加裝武器。相比之下，日本海上保安廳卻擁有各型船隻470多艘，其中千噸級以上的執法船40多艘，而且日本的執法船普遍裝有20和35毫米機關炮。因此，日本海上保安廳經常嘲笑當時主要在遠海執法的中國海監和漁政船噸位小、速度慢，無法和其抗衡。

中國自然很清楚自己在執法船方面與日本的差距，於是在2010年之後開始大力發展，是執法船的數量和質量迅速趕了上來。據統計，從「十五」至今，中國已經制定了三個階段執法船建造計劃，噸位包括1000噸級、2000噸級、3000噸級、3500噸級、5000噸級和萬噸級。例如舷號2901和2902的兩艘設有機庫、可搭載直升機的新型海警船噸位高達12000噸，比日本海上保安廳最大的「敷島」號和「秋津島」號大型載機巡視船的噸位高出近3000噸。不僅如此，2901和2902海警船還裝有76毫米艦炮以及小口徑機關炮、機槍，火力明顯超過「敷島」號的35毫米艦炮和「秋津島」號的40毫米艦炮。

此外，中國還在2013年將海監總隊、漁政局、海警部隊、緝私局整合為新的海警局，使執法船從之前的分散運用走向統一調配，海上執法效率大為提高。目前，中國新型執法船的建造速度可以用「下餃子」來形容，遠遠超過日本海上保安廳的新船建造速度。據統計，中國現在擁有的千噸級以上執法船達120艘，是日本海上保安廳同等噸位巡視船的2倍多，而到2020年這個數字將達到200艘，屆時將是日本海上保安廳的4倍。

而且中國執法船由於大都是最近幾年服役的，因此在結構設計、船載設備等方面都超過了日本海上保安廳已經服役20-30年的巡視船。由此可見，中日之間所進行的海上執法較量中，中國越來越佔據上風，讓日本海上保安廳感到異常疲憊。

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