寫在長征7號首飛前：中國航天要感謝一個國家的幫助

長征7號將於近期首飛，這是繼長征6號後，中國新一代運載火箭軍團的又一次亮相，也是海南文昌發射場的處子秀，臨近發射，觀察員時雨感慨良多！

跟蹤中國航天這麼多年，從長三乙到如今的長征五號六號七號甚至之後預期的長征九號，中國航天人走來步步艱辛，也步步收穫，且不論長三乙的首射失利，也不論長三丙的後來居上，單就發射次數這十年的暴增，就可以反映出中國航天的厚積薄發，真正到了開花結果的時節。

就新中國的航天史而言，是在一無所有的情況下建立起來的，雖然在60年代前，蘇聯給了我們部分幫助（譬如P2火箭源自德國的V2飛彈，中國仿製為東風1號），但之後幾乎是白手起家，是一種航天人矢志不渝的信念和國家竭盡全力的投入使中國航天走上正軌，或許大家在看發射時候著迷於火箭的大載荷，大推力，著迷於航天發達國家和我們之間的槍長炮短，但我們更應該看到，如果沒有當年國外對中國航天的絕對封鎖，如果沒有當年考克斯報告對中國航天的極端污衊，或許中國航天又是另外一個樣子，對大國來說，壓力和動力是成正比的，特別是我們這種以儒家文化體系為主的文明國家，當年前蘇聯能在衛國戰爭期間以一己之力抗衡納粹德國的鐵流多年，而今，我們也有信心，以自己的創造力，為中國航天開拓出別樣的風采。

而簡單就數據來說，就是近地軌道從9噸到25噸的跨越，地球同步轉移軌道從5.5噸到14噸的跨越。

有運載火箭，就要有相應的載荷，運載火箭推力多大，載荷就能多大，雖然美國和俄羅斯還在前面領跑，但我們的長七和長五已經可以看到美俄的項背了，火箭是這樣，載荷也不例外，隨著東方紅五號衛星的即將登場(東五的整星重量達到七噸），隨著風雲系列和北斗系列的穩步推進，更有嫦娥四號和嫦娥五號的前赴後繼，我們終將開拓出中國衛星燦爛的明天。

就載人航天而言，有了長七，天舟一號貨運飛船可以任意馳騁，從外形尺寸上說，長七火箭的整流罩和發射天宮一號的長二F火箭沒有什麼區別，但更多的在內部，從近地載荷來說，長七已經有問鼎15噸的希望了。有了長五，空間站節點艙就有了可靠的載具，20噸的節點艙，長五發射毫無壓力。而在深空探測方面，登月取樣無人返回，火星無人登陸。同樣離不開長征5號和長征7號的幫助

長七、長五即將踏上征途，遙望未來的載人登月和載人登火，長九已經在母腹中開始孕育了（近地軌道130噸載荷的大傢伙已經呼之欲出了）。中國運載火箭的明天將更加美好！

以俄羅斯航天先驅齊奧爾科夫斯基的名言作為本文的結語：地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠呆在搖籃里！

我們的前方是星辰和大海！！！

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