俄如此惡評中國隱身戰機 背後原因讓人發笑

種種跡象表明，中國正在全力研製和測試第五代戰機。通過對其秘密研發的探究，據俄羅斯報紙網7月5日發表題為《中國「鶻鷹」飛不到第五代》的文章得出結論。

俄羅斯本來具有超越中國的航空技術，但是在近年這一能力卻大大下降，不但在隱身飛機研發上不給力，就是在研的T-50和PAK-DA兩種隱身機，前者在美國眼裡幾乎算不上是隱身機，後者八字還沒一撇。所以，美國認為在隱身戰機的研發上，美國第一，中國第二，俄羅斯算第三。

但是俄羅斯認為中國在戰機發動機方面長期存在致命短板，即使中國發展出多種隱身機型，但因為必須使用俄羅斯提供的發動機，而且這些發動機只能是三代戰機的動力，如果用在四代機上，則根本就不能滿足要求，所以中國的殲-20和殲-31絕對不能算是四代機。

比如殲-31雖然速度可達每小時2200公里，使用內置油箱燃料就具有1250公里的作戰半徑，同時還配備了有源相控陣雷達，又使用了很科幻的外觀隱身設計，但因為必須使用俄羅斯的RD-93發動機——這是米格-29戰機配備的RD-33發動機的出口版，加力推力僅為8300千克力——美國F-35戰機配備的是F-135發動機，它有19500千克力的加力推力——兩者差距差不多是2.4倍。所以，僅此一點俄羅斯專家就認定，在動力裝置上把殲-31和F-35相提並論是不對的，殲-31根本與F-35差距太大，因此，殲-31根本不算是第四代戰機。

俄羅斯還認為中國在隱身戰機設計上差距很大——中國缺乏專門的設計總師。比如，中國沒有專門培訓飛機總設計師的學校，因此儘管中國的航空設計單位里人才濟濟，但是並沒有經過系統培訓的總設計師，那些沒有經過成形和穩定的創造和評估機制而擔任總設計師的人士，是不可能設計出先進的戰機的。

如今的俄羅斯只能算是心有餘而力不足，117S發動機雖然推力相比其母型AL-31F要大不少，但仍屬於推力8一級的三代機發動機，根本不足以為T-50提供四代機必須的超音速巡航能力，T-50和殲-31相比，也就是半斤九兩的問題——九兩隻比半斤多一點，但相差並不多，俄羅斯也就不要惡意貶低殲-31了。

中國也並非沒有意識到這一問題的嚴重性，剛剛宣布組建專門的航發科技集團，國家又承諾投入3000億元開發資金，目的就是為了解決這一困擾難題。而且近年來，三種比較典型的大推力渦扇發動機均取得了不俗成績，渦扇-10「太行」改型（FWS-10A）渦扇發動機已開始批量裝備國產新殲擊機，渦扇-15（WS-15）已進入量產前期，渦扇-20（WS-20）正在研發進行中，它們將是中國未來很多機型的主力發動機。

但究其實，俄羅斯之所以連番貶低中國的殲-31戰機，根本目的是因為其出口型FC-31很可能是俄羅斯的T-50出口型的最大競爭對手。因為在美國的F-35所剩餘的市場里——也就是那些不能採購F-35的國家，未來應對隱身戰機的威脅，只能從FC-31或T-50出口型中選擇一種，因此俄羅斯不得不通過制約RD-93發動機的使用和貶低FC-31兩種手段，來為T-50出口型尋找更多國外用戶。

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