中國預警機不到美機一半體重，性能卻為何毫不遜色？

近日中國媒體刊登了中國電子科技集團一篇文章，文中證實：中國最新型戰機，性能優於美軍比自己要大上三倍的同類機型。

這指的是我軍最新型預警機——空警500。

2009年時，中國自主研製的「爭氣機」，也就是第一架國產預警機「空警2000」首次曝光。它是以俄羅斯伊爾76運輸機為載機，搭載中國自行研製的預警雷達、指揮通信、電子戰尖端設備而成的空中預警指揮平台。這項高精尖工程，打破了中國在預警機項目國際合作、外方撕毀合同後出現的困局，以自主研發戰勝了某些大國製造的困難，是中國軍工一個偉大的成就。

空警2000奪取了世界同類機型的九項第一，但中國軍工科研人員並未滿足。雖然空警2000已經成為了世界上探測距離最遠、功能最完整、集成程度最高的預警機，中國軍工人依然相信可以再進一步，徹底超越美軍預警機。

我國科研人員發揮空警2000的最大長處，即先進相控陣雷達技術，繼續深入開發，目標是把美國最先進的E-3C預警機甩開更遠。其中最為重要的創新，是研製更新穎、體積更小的有源相控陣預警雷達，安裝到全國產化運-8/運-9運輸機平台上，從而令我國預警機進入100%國產化的階段，並獲得比巨大的空警2000和美國E-3預警機更好的性能。

這就好比小說中仙風道骨的武林高手，憑藉多年磨練出來的巧勁制服了人高馬大、貌似強悍的對手！

在小了一大圈的運-9上安裝更好的雷達系統，達到更好的性能，談何容易！中國電科突破性的數字陣列雷達技術，使這一想法變成了現實。新型雷達的數字收發設備，比原有的模擬收發器件先進了一代，重量體積大幅度縮小，能耗同時降低，軍工人成功的做到了「小平台、大預警」的宏偉目標。

在縮小重量體積的巨大進步下，空警500在探測距離等關鍵指標上卻能與美國E-3平起平坐！只有65噸的空警500，具備和190噸的E-3相等的作戰能力！

低能耗也是了不起的成就，因為運-9平台較小，發動機功率、發電設備能力不可能和大型運輸機相比，假如新的雷達指控系統耗電過大，將無法實現整體系統在運-9平台上正常工作的目標。中國電科在該領域的突破令全系統耗電大幅度降低，保證了項目的成功。

同時空警500預警機的100%國產化，包括了國產計算處理系統的使用，全面改用國產化計算機操作系統、純國產化資料庫等等。即便是無可避免需要部分引進的元器件，也壓縮到了10%的水平——要知道西方大國的預警機也做不到這一點。最終空警500的預警雷達核心伺服器實現100%國產化。

空警200的技術優勢還能夠有效的轉化到空警2000、空警200等指揮控制機型上，並擴散到陸地、海洋作戰平台，帶動戰鬥力全面提升。

最終，空警-500的成果標誌著中國預警機徹底撇開了對外國技術或設備的依賴，為我國預警指揮體系添加了一個世界級的裝備！

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