解放前毛主席「借」了一架美國飛機，派什麼用場？

1945年8月初，毛主席緊急召見了葉劍英，交給了葉劍英一個重要任務，讓他向美國借一架運輸機。毛主席把借飛機的任務交給葉劍英是因為葉劍英是負責與美軍觀察組聯絡的中共代表，他與美軍駐延安觀察組關係一直不錯。

足智多謀的葉劍英迅速前往美軍觀察組成員住處，經過一番交涉，美軍爽快應承了葉劍英的要求，這次飛行的起點是延安，終點是晉東南的黎城縣長寧鎮。

1945年8月25日午後，當飛機平安到達目的地的電報傳到延安後，葉劍英立即轉報毛澤東。毛澤東等黨中央領導人終於鬆了一口氣。毛澤東遂決定飛赴重慶，與蔣介石展開談判。

延安機場遺址

很多人並不知道，這看似平常的一次飛行，卻是事關中國前途命運的一次戰略空運。大家知道這架運輸機都坐的什麼人嗎？這21名乘客包括：

陳毅、劉伯承、鄧小平、林彪、薄一波、滕代遠、陳賡、蕭勁光、楊得志、鄧華、李天佑、江華（黃春甫）、聶鶴亭、陳錫聯、陳再道、王近山、張際春、宋時輪、傅秋濤、鄧克明、黃華。

看看這個超級豪華名單，黨和國家領導人佔了一半，有3人後來成為共和國元帥，10多人後來成為中將以上的開國將領。

眾所周知，從1943年開始，各抗日根據地高級將領都陸續回延安參加整風學習和黨的七大。日本宣布投降後，蔣介石在美國的支持下，利用飛機、軍艦抓緊運送國民黨軍隊搶佔各大城市和交通要點。

為了保衛解放區，保衛抗戰勝利果實，毛主席和黨中央決定各戰略區的高級將領必須儘快返回前線。但當時延安幾乎沒有現代化的交通工具，從延安到太行近800公里，步行要經過黃河天險、黃土高原、晉南山地的溝壑，還要冒險穿過敵軍佔領區的道道封鎖線。可以參照的是，一年多以前，楊得志率部從稍遠的濮陽來延安，走了70多天。而江華從更遠的山東濱海地區來延安，更是走了半年。

如果回程也按照這樣的速度計算，則勢必遠遠落後於有美軍支持的國民黨軍的調整部署，我軍的戰略主動權也會喪失。

在這緊急時刻，這次絕密空運使共產黨本來至少需要兩個多月艱苦跋涉的輸送任務，在半天之內即告完成，其時間甚至早於美軍開始空運國民黨先遣人員去接受日偽軍投降。

這些久經戰場考驗、善打勝仗的將領，先敵一步到達戰區，迅速集結主力，編組野戰兵團，開始從容地選擇戰場和戰機。如劉、鄧下飛機後，即由黎城星夜趕到一二九師司令部駐地河北涉縣赤岸村，抓緊部署上黨戰役。上黨戰役的勝利，痛擊了蔣介石的內戰氣焰，有力地支援了以毛澤東為代表的黨中央在重慶談判中的立場。陳毅、林彪等在分頭趕赴華東、東北戰場後，也迅速展開部署，波瀾壯闊的解放戰爭由此展開。

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