這才是中國最先進的直升機：唯它能完全替代美黑鷹

中國面積廣大，地形複雜、氣候多變，這對我軍後勤保障工作影響特別大，人員與物資的前送存在困難，特別是最後幾公里，解決問題的方法之一，即使用直升機進行快速輸送，不僅可以將急需的物資和人員送達，更可以實施機降的作戰任務。

一般山地，使用直8、米171直升機即可以滿足要求，可是在高海拔地區，使用直升機絕非易事，世界上能在這樣的環境中使用的直升機屈指可數，上世紀80年代，我軍從美國進口一批黑鷹直升機，它的高海拔性能非常理想，我軍一直使用到現在，如今已相當老了，於是國產直20型直升機出現了，唯它才能完全替代美製黑鷹直升機，也因此它才能獲得直20的編號，與殲20,運20一起成為中國優先發展與裝備的型號。我軍對於山地作戰需求相當迫切，這也讓直20成為中國最應全力以赴發展，也應最優先裝備的直升機型號。

早在2006年的珠海航展上，中國就展出一款名「10噸級通用運輸直升機」的概念模型，由於其外形明顯參考美製黑鷹直升機，當時被人稱為中國版黑鷹，這就是今天的直20。從公開資料可以看出，直20的布局與尺寸均與黑鷹直升機非常相似，但在槳葉等局部細節上有所不同。可以明顯出看，採用了許多新技術，比如：五槳葉，細節差別也不小，機頭更圓潤飽滿，空間比黑鷹也略大，機頭安裝了光電轉塔；機體部分，直-20的機體更大一些，機身和尾梁連接處，有較明顯的過渡結構，黑鷹直升機則為直接過渡到機尾，沒有收縮過渡結構。這術論來，它擁有更大的機艙空間，運載能力也更強。

這是一款10噸級的通用直升機，也就是最大起飛重量約為10噸，如果參考黑鷹的性能，那麼它的飛行速度應達到350公里/小時以上，轉場航程2000公里以上，活動半徑600公里，機艙內可以容易10名以上的全副武狀的士兵，外吊能力4噸以上。最為重要的是，它也保持了黑鷹直升機良好的高海拔性能，以及較強的外吊能力，可以運送一些重裝備，比如：輕型車輛，超輕型火炮等，這對於提升我軍山地機動作戰能力非常重要。

未來服役以後，將首先替代已經老邁的黑鷹直升機執行高海拔地區的任務。同時，它也是一款多用途直升機，會如美軍同類型號一樣，衍生出一個適用於各軍種的龐大家族，比如：海軍的艦載直升機，陸軍的特種作戰直升機。直-20的意義在於，填補了我軍直9通用直升機與直19大型運輸直升機之間的中型通用直升機的空間，可以滿足多樣化的任務需求。

根據官方資料披露，直20於2010年正式立項，原計劃2014年首飛，實際提前為2013年12月23日，原型機首飛。這完全符合近年以來的中國速度，那麼原訂的2017年投放使用，顯然也應該提前一點，也就說今年應服役了。 從目前了解的情況，直20試飛接近於尾聲，服役只是早晚的事了，當運20已服役，殲20進入倒計時，如果直20也能在今年服役，那麼2016年，中國航空工業可是三喜臨門了！

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