美國飛機也有過心臟病：XP-67造1架就下馬

1940年的時候，美國陸軍航空隊希望能得到一種高速、遠航程、高空的截擊機，用於攔截敵方的轟炸機，並鼓勵各供應商提出激進的方案。麥道公司的方案便是XP-67截擊機，一種長得像大蝙蝠的飛機。

XP-67截擊機的四視圖。從圖中我們可以看出，這種截擊機的機頭比較尖銳，機翼很寬大，整架飛機像一隻巨大的蝙蝠。

正面的特寫。該型飛機採用前三點式起落架，配備飛行員1名，由於是要攔截轟炸機用的，航程非常遠，達到了3837千米。

座艙的內部，裡面的儀錶密密麻麻的。

該型飛機採用2台Continental XIV-1430-17/19型發動機，單台發動機的功率為790千瓦。

按照麥道公司的設計，這種飛機將安裝6門37毫米的M4型機關炮，擁有強大的火力。但是由於飛機的問題，從未安裝武備。

XP-67飛機的致命弱點是發動機功率跟不上，按照發動機公司的承諾，其發動機的功率應當為1007千瓦，但最多只達到了前面所說的790千瓦。

正在地面上進行測試的XP-67飛機。該型飛機的最大起飛重量為11.5噸，長13.65米，翼展16.76米，高4.5米。

更給XP-67飛機雪上加霜的，就是該型飛機在試飛的時候發動機著火，飛行員被迫迫降，導致飛機嚴重受損，而這是唯一的1架原型機。

整個項目花了470多萬美元，美國陸軍航空隊對XP-67非常不滿意，後來拒絕了該項目的進一步發展。

於是，XP-67飛機的一生極為短暫，1944年1月6日首飛，在當年9月整個項目就被取消了。

XP-67飛機的航速也是個大問題，麥道公司承諾這種飛機的最大航速可以達到805千米/小時，但實際上只達到了650千米/小時。

也就是說，整個項目幾乎都在吹牛，而當飛機上天之後，牛皮吹破了，陸軍航空隊也就不會買賬。

可能是由於一肚子怨氣，被廢掉的XP-67飛機沒有保留下來，而是大卸八塊地拆掉。於是在今天，我們在黑白照片和畫作中才能看到XP-67截擊機的身影。

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