日本，比賓士還要豪華的人力車

健康 09-11

在微博中看到兩張圖片，日本京都市消防局東山消防署在行駛於觀光名勝清水寺周邊及祇園等地的一些人力車上配備了自動體外除顫器（AED）。

據介紹，人力車的車夫本身就接受過急救培訓，以便讓遊客或附近居民在突然發病或意外受傷時能夠第一時間獲得救治。

日本，比賓士還要豪華的人力車

有網友驚呼，日本對於生命關注的細緻態度，無處不在的安全意識，連人力車都不放過。

這樣的充滿生命關愛的人力車真正的超越了豪華賓士車。

日本是世界上AED鋪設密度最高的國家，全國超過30萬台分布在城市鄉村的角落，機場、地鐵、車站、街邊的便利店、一些計程車上也配置有AED，這為一些突發的心臟驟停患者提供了更高的生存機會。

前段時間北京呼家樓地鐵站天涯論壇副主編金波先生猝死現場，沒有AED也沒有掌握合格心肺復甦技能的目擊者。

此事在國內引起媒體廣泛關注，並促成心喚醒基金成立，致力於國內公共場所AED鋪設及急救技能普及，但在現實推進過程中卻也面臨重重障礙。

我們大城市的地鐵網路密集，我們的高鐵也走出國門，但我們的安全體系建設卻沒有相應的配套。

我想，這不是錢的問題，而是意識問題。

我們對於民眾生命安全的考量仍遠遠排在GDP之後，導致我們在這個領域的法律法規政策遠遠滯後，無法適應當前民眾對於健康和安全的需求。

例如，對於一個專門設計給公眾使用的AED，我們國內仍定義為醫療器械、醫護專用。

我們傳統的急救理念里，仍把急救作為醫護的專用技能。在突發傷害現場，民眾高度依賴急救車或送去醫院求救，而並沒有意識到第一目擊者積极參与急救的重要意義。

在國內，每年50萬人發生院外心臟驟停，能活下來的寥寥無幾。

生命鏈的斷裂意味著陰陽之別。

而現場高質量的心肺復甦和AED電擊除顫是最重要的環節，如果我們不能重塑這兩個環節，就無法挽救生命。

看起來，我們缺的是AED機器，實際上我們缺的是急救理念、缺的是更多掌握急救技能的人。

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