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歷時30年搞出一個半成品7個外掛靠蘇30空中加油


歷時30年搞出一個半成品7個外掛靠蘇30空中加油


光輝是阿三輕型戰鬥機(LCA)計劃的產物。為單發超聲速戰鬥機,設計用來取代阿三空軍的米格-21戰鬥機,可執行空戰、對地攻擊和對海攻擊等任務。已完成了1500架次的試飛。歐洲航宇防務集團(EADS)為該機的試飛提供了幫助。



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阿三1980年就對外公布了計劃,10年後在法國達索航空公司的幫助下才勉強完成整體設計。美國多家企業的成品與技術也予以支援,1995年才造出第一架技術驗證機。由於飛機電傳操縱系統研製一再拖期,到了2001才離地升空。已耗資577.8億盧比。




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長13.20米,高4.40米,翼展8.20米 ,空重6.5噸,最大外掛量:>4噸,起飛重量(無外掛)8.5噸。最大平飛速度(高空)M1.6,實用升限15240米。(蘇30給它空中加油)




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採用無水平尾翼的大三角翼設計,這種氣動外形能夠在確保 LCA 輕小性的同時,最大限度地減少操縱面,擴大外掛的選擇性、增強近距纏鬥的能力,同時繼承了無尾三角翼優秀的短距起降能力。在一定程度上犧牲了高速性能。



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機體的40%都採用了先進的複合材料,不僅有效地降低了飛機的自重和成本,而且加強了飛機在近距纏鬥中對高過載(9G~-3.5G)的承受能力。機體複合材料、機載電子設備以及相應軟體都具有抗雷擊能力,能夠實施全天候作戰




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具備一定的隱身性能。在這裡要指出的是 LCA 的外形並沒有採用隱身設計,由於 LCA 機體極小,大量採用複合材料,進氣道的"Y"型設計遮擋住渦輪葉片的因素使得 LCA 的擁有了所謂的隱身性能。



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操縱系統比較先進。它採用了先進的數字電傳飛控系統,具備很好的可靠性和靈敏性。雙桿技術確保飛行員手不離操縱桿,便可完成各種操作。



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電子設備在現代化戰機中起到舉足輕重的作用。所配備的綜合數字電子設備是由設備系統,管理系統,推進系統、電氣系統及飛行控制系統共同組成。其核心是一個32位任務計算機,能夠完成諸如飛行控制、機載設備自檢等數據計算任務。




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LCA 的典型掛載方案,三具副油箱+四枚無制導炸彈+兩枚自衛用空空導彈。兩側機翼下各有三個外掛點,機身下方也有一個外掛點。飛機還可外掛電子吊艙和偵察吊艙。




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主要配備23毫米雙管航炮(220發炮彈),有7個外掛點,可掛載空空導彈、空地導彈、空艦導彈、制導炸彈、火箭和多種常規炸彈等武器裝備。




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受幻影2000影響很大,融合了阿三各項最新研究成果:LCA 的首架原型機TD-1的第四次飛行,在外形上顯然受法國幻影-2000的影響。另外原型機還是安裝的F404 發動機,單單在日後的換髮問題上,改動工作量就很大。一架戰鬥機從研製到投產前後歷時三十多年,這在航空史上實屬罕見。




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其最大缺陷是氣動布局不夠合理。從現在裝備的大量三代機看,絕大多數都採用了常規布局,或者是鴨式布局,而光輝採用的是獨特的無尾雙三角翼布局,這種布局的缺點是阻力大,中低速度條件下機動性能相對較差。




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空軍首個20架飛機的訂單開始供貨。將用於組建第一個光輝戰鬥機中隊。2010年又增訂了20架光輝戰機,組建第二個中隊。2016年7月1日,正式服役。從雙輪前起落架和粗壯的主起落架可以看出LCA 已經做好了上艦準備。



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