從繳獲的第一架敵機開始：解放軍空軍機徽的變遷

我們對機徽應該不陌生吧，現在不僅民航飛機上有機徽，軍用飛機上同樣也有機徽。機徽作為國家或軍隊的識別標誌很受人關注。

1930年紅軍第一架飛機「列寧」號

1930年2月28日，國民黨空軍偵察機O2U-4海盜由於燃油耗盡迫降，被紅軍繳獲。塗上了紅星標記並命名為「列寧」號。

1936年新疆航校

由於新疆自治，紅軍選派部分軍官到新疆航校進行基礎飛行訓練，機型有波利卡波夫R-5，I-15，I-16。

1944年國共合作時期的紅軍飛機

這架飛機是1944年我軍在華北繳獲的日軍立川Ki54，直接把「中共」塗在了日本的紅膏藥上。在垂尾上塗青天白日徽可能是便於友機識別。

1946-1947年東北老航校

東北航校的飛機都使用青天白日徽，方向舵上塗藍白識別條。

1947-1949年紅軍飛機

為了避免與國民黨飛機混淆，1947-1950年所有紅軍飛機換成右圖所示機徽標識。主要使用在東北航校，典型的機型有：川崎Ki54、三菱Ki30、 三菱Ki46、中島Ki43、立川Ki55。

1945-1949年解放軍空軍

這一時期的空軍機徽是上圖的二選一塗裝，主要使用在東北航校Ki.79a和Ki.79b教練機和西安空軍軍官校。

1946-1950年解放軍空軍

五角星邊緣成曲線，這是第一個打上「八一」兩個字的機徽。典型機型有：川崎Ki45 、三菱 Ki30、三菱Ki46、三菱Ki51、立川Ki55。

1946-1949年解放軍空軍

這個時期的機徽多種多樣，這種已經很接近現在的樣子了。

1949-現在解放軍空軍

這是1949年最終定型的中國人民解放軍空軍機徽。其中藍色低視度變型只見與轟6。

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