中國有矢量噴口技術卻不給殲20 內情果然又因為它

殲20矢量噴口技術基礎具備，整合上機只欠東風。矢量噴口就是可以改變噴射方向的噴口，通過改變噴口方向來產生不同方向的加速度，矢量噴口技術對戰鬥機的隱身、減阻，減重都十分有效。中國研究矢量噴口技術已經多年，比如「留里卡式」矢量噴口技術已經基本掌握，但是目前的噴口技術只能提升機動性能，提升隱身性能方面還有技術短板，因此還不能安裝到第5代戰鬥機之上。在這方面，其實我們可以學習一下老師俄羅斯或者是強敵美軍的矢量噴口技術。

F-22「猛禽」戰鬥機的矢量噴口採用方形設計，能夠對發動機渦輪進行遮擋，有利於降低後向RCS，非常有利於隱身。上下轉動的矢量噴口也能夠部分替代水平尾翼，控制飛機俯仰，避免因尾翼作動使飛機的RCS大幅增加。另外，方形矢量噴口也有利於高溫氣流與周圍空氣的混合，能夠降低戰鬥機的紅外輻射特徵。

俄羅斯空軍的米格-29OVT採用的矢量噴口能夠通過調整噴口的部分葉片來改變推力方向，上下左右各個方向都能動，這種「克里莫夫式」噴口是三維矢量噴口的典範，從技術工藝角度上講更加先進。不過，儘管「克里莫夫式」的運動速度更快，但也更加複雜，製造成本也更高，最大的特點是隱身性較很差，因此只適合米格-29這類第4代戰鬥機。

從解放軍目前的公布機型照片上看，殲-20沒有矢量噴口，但是當殲-20的技術成熟度不斷提升，解放軍勢必會考慮，未來一定應當會採用。由於殲-20沒有垂直/短距起降需求，所以不會採用F-35B的矢量噴口，採用類似「猛禽」的方形矢量噴口可能性比較大。如果殲-20採用了類似F-35A那樣的帶鋸齒圓形結構，就能夠降低RCS和紅外信號特徵，對於提升中國第5代戰鬥機的綜合性能大有幫助。

但是，世界各國研發的方形矢量噴口都存在推力降低的問題，這對於殲-20的發動機是巨大的考驗。目前，有消息認為殲-20搭載的AL-31-FM系列發動機動力較差，如果裝備矢量噴口對殲- 20的發動機推力將提出更大的要求，因此渦扇-15發動機未來肩負的使命將更多，研發意義也將更加巨大。所以說，殲20矢量噴口技術基礎中國已經具備，要整合上機只欠一股東風，這東風當然就是可靠強大的發動機！

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