這部你可能會看到的文藝片，背後有阿里影業、賈樟柯和一個詩人
他們之間存在著一種微妙的平衡。
大巴沿著山路蜿蜒而上，路過一塊寫著「華新水泥黃石生產基地」的牌子，來到一個被武漢當地人叫做「胡家灣煤礦」的礦坑。現在，這裡已經不再是煤礦了，被挖成一層一層的山壁上早種上了一排排稀疏的小樹，退礦還林。
9 月 20 日這一天，《在碼頭》正在這裡補拍這部電影的最後幾個鏡頭。
礦坑的頂上，柴成鋼飾演的楊子這個角色正要與梁景東飾演的王樹告別。兩人擁抱，互道保重。王樹正要離開，楊子叫住了他：「王樹，列儂可沒來過這長江上的碼頭。」
「可是他也不是詩人。」王樹轉過頭說，騎上自行車離開。然後，韓東喊 cut 的聲音從站在一邊的助理導演手中的對講機里傳了出來。
韓東是《在碼頭》的導演，但他更為人知的身份是詩人和作家。
韓東出生於 1961 年，到了 1980 年代，他和幾個朋友于堅、小海、丁當等一批人一起組建了「他們文學社」，開始發表詩作。這批人後來被稱為第三代詩人，承接著第二代的北島、舒婷、顧城的朦朧詩。韓東就是這批詩人當中的代表人物。
三十多年過去，詩人被遺忘。今年 8 月，《在碼頭》電影宣布即將開機的發布會結束以後，新京報用《市場不景氣，詩人都開始拍電影了》這樣一個標題來形容韓東要去拍電影這件事情。
這個標題可能太過刻薄，因為《在碼頭》要改編成電影的計劃很早就立項了，至少在那個時候，拍電影在中國還不能被稱為一項得名得利的事兒——它還不是資本的寵兒。
《在碼頭》最早是韓東 1998 年寫的一篇小說，後來被賈樟柯看到。賈樟柯很感興趣，本來都計劃自己把它改編成電影了，結果後來賈樟柯從《天註定》、《山河故人》一直拍到《在清朝》。與此同時，「科長」的生意越做越大，賈樟柯藝術中心、山河故人主題餐廳、還有一個叫做以上傳媒的新媒體公司。賈樟柯沒時間，於是把《在碼頭》改編成電影的事情又落回到了韓東身上，賈樟柯自己則成為了《在碼頭》的監製。
韓東和電影行業發生瓜葛，也是因為賈樟柯。《天註定》里，韓東就客串演了一個富商嫖客，後來又成為了《在清朝》的編劇。不過做導演，對於韓東來說倒是第一次。
「拍電影和寫作是完全不同的勞累。它是一個很多人合作，集體生活，和各種智慧的結合。寫作就是一個人的事。我想換一種生活方式，這可能是最主要的。」在被問到為什麼會去做導演時，韓東這麼說。在這種情緒的推動下，韓東把當年被賈樟柯看中又扔到一邊的《在碼頭》撿了起來。
《在碼頭》小說不長，總共也就 25000 多字，故事也很簡單。老卜即將遠行，他的三個朋友王智、馬寧、費俊來送行，結果他們搭錯了船，誤了火車，四人被迫滯留在了碼頭。在碼頭上，因為一個漂亮的姑娘，四人被捲入了一場與地痞、保安的糾紛。經過一夜的糾纏，老卜終於坐船離開。
這個劇情梗概說明了《在碼頭》不會是一部熱門的商業片。按照過去的經驗，這不會是一個容易啟動的項目。但是到了韓東這兒，一切都還挺順利的。
最早加入《在碼頭》的是名揚星斗，名揚星斗的創始人李明陽也成為了這部電影的製片人。「我之前做的一部電影的導演（《照見》的導演喬美仁波切）和韓導關係特別好，」李明陽說，「然後推薦我，就說大家合作。」
名揚星斗加入以後，整個項目就正式啟動了。那大概是去年 10 月左右的事情，前期看景、選景，主創人員搭配這些都需要不少工作。《在碼頭》劇本修改花了大半年的時間，韓東為劇本一共改了七八稿。名揚星斗後來成了《在碼頭》的第五齣品方，負責拍攝建組，但承擔的成本並不多。
在片場，李明陽說前期製作加宣傳大概需要 1500 萬，而一些工作人員則說影片大概需要 2500 萬。你從這些數字也能看出，它不算是一個大製作。
找錢的過程不算太難，峨眉電影製片廠去年 12 月和韓東簽約成了第一出品方。韓東被幾個詩人朋友攛掇成立的十詩人影業掛了個第二出品方的名，但運營總監何小竹說：「詩人不投資。」
作為監製的賈樟柯也幫了點忙，除了他自己的西河星匯成了第四齣品方以外，還拉來了阿里影業。所以十詩人影業、阿里、西河星匯、名揚星斗，還有峨眉電影製片廠，就這麼湊成了一個局。
「是賈導這邊推薦過來，然後在辦公室很快聊了聊就做這個事。」楊磊說。這位阿里影業的副總裁拍板把《在碼頭》這部電影納入到了 A 計劃的範疇當中。
A 計劃是阿里影業去年 10 月推出的一個大項目。當時，他們宣布將會在未來 3 年內投入 10 億元人民幣在全球範圍內發掘並且扶持青年電影人。今年 55 歲的韓東自然不能算是傳統意義上的青年。不過，按照楊磊的說法，A 計劃面向的並不只是年齡意義上的青年，「導演的處女作或者第二部作品」也被包括在內。
韓東對 A 計劃寄予了很高的評價：「他們這個計劃，我們認為在這個時代是很純粹的，用一筆錢去資助很純粹的電影創作，沒有一些附加的附帶的要求，對於創作也是完全理解和支持的。」
楊磊隨後補充道：「我們能夠給導演最大的支持其實就是支持他們創作的自由。除此以外，類似於像市場資源啊，像韓導其實不缺這些資源。」
不過，在對《在碼頭》這部電影本身的理解上，韓東和楊磊還是會有些不一樣。楊磊形容這是一部「偏黑色幽默的喜劇」，「有點像好萊塢的《撞車》」。但韓東應該不太喜歡這個評價，「（這是一部）異質的電影……不好歸類，我也不知道，你看了就知道。」
另一個韓東和楊磊之間不一樣的地方可能就在於面對市場的態度。在被問到開拍的時候，有沒有考慮過市場、電影能不能賣的時候，韓東的回答是：「這肯定不是一個拒絕觀眾的電影……但是去百分之百根據市場風向標去做，我也不會，也沒有意義了。」
楊磊的回答則是：「我們相信好的內容作品，一定會有自己的市場位置。」
這個市場位置，不一定是在國內。
文藝片當然能夠在國內上映，影院中也會給他們一定的排片，但顯然並沒有一個成熟的機制能夠保證藝術片的位置。《長江圖》票房剛剛超過 300 萬、《路邊野餐》也不過是 640 萬……單純從票房來看，文藝片這種類型要收回成本的難度相當大。
「還是會走電影節加海外發行的路子。」李明陽說。這似乎已經成為國內文藝片的標準配置了，通過電影節打響名聲，然而海外那些藝術院線較為成熟的國家會來購買版權。李明陽的前一部電影《照見》就差不多是這麼做的。在被問及能不能通過這種方式回收成本的時候，李明陽的回答很簡單：「還可以吧。」
對於《在碼頭》來說，這個過程很快就要來了。8 月 14 日，這部電影正式開機，李明陽規劃的拍攝周期是 40 天。拍攝進度很順利，按照原計劃的話，9 月 22 日就要殺青進入後期製作階段了。楊磊也說，很快阿里影業就要和韓東一起坐下來討論宣發的策略了。
楊磊很樂觀，《在碼頭》收回成本這件事他「很有信心」。在有人對此提出疑問以後，楊磊說：「我覺得你可能對這種類型的片子偏悲觀了一些」、「你可能不是那種非典型的用戶」、「片方的內容如果足夠多元的話，會倒推市場更加細化的」。當然，他也承認：「這個蠻考驗發行的策略，跟市場怎麼去區分的。」
即使《在碼頭》收不回成本，對於阿里影業來說也未必是個不能接受的成果。按照楊磊的說法，每年阿里影業都會有「幾部頭部項目」，而《在碼頭》這樣的片子和 A 計劃更多是在「培養人才、培養市場」。
事實上，他們已經開始興緻勃勃地討論下一部電影了。楊磊說：「我們今天中午還在討論他的下一部作品，我們也希望韓導下一部還能再考慮我們。」
韓東說自己還沒想好是從自己的小說改編還是從一個全新的想法出發，但是「這件事（拍電影）挺上癮的。」
圖片來自：韓東微博、《天註定》劇照、以及現場拍攝、glutenfreetravelsite、wikipedia
都知道廣告要投到優質的媒體資源里，但現在誰在定義「優質」？| 什麼改變了廣告業③
長假將至，不管是不是出遠門，都可以用這 27 個應用找點新鮮
※推廣｜1001 兔放進一家購物村是幾個意思？
※巴塞羅那的這個辦公空間，休閑尺度拿捏得恰到好處
※在 90 分鐘的大選辯論里，希拉里和特朗普都是怎麼互相傷害的？
※新海誠的新電影，讓他成為第二位票房過百億的動畫導演
TAG:好奇心日報 |
※賈樟柯：無法面對這樣的電影，這是我們一整代人的懦弱
※這個外國人給賈樟柯、范儉剪片子，他說要做一個盜版出品公司
※這部賈樟柯領銜的新作，讓人感慨時光是如此魔幻！
※賈樟柯：是每個人都會面對的
※有一種導演，叫賈樟柯
※贾樟柯成都见面会：中国需要什么样的电影人
※賈樟柯帶來了這五個故事，說要對這個行業負責！
※賈樟柯：我們真的能彼此不顧，各奔前程嗎？
※賈樟柯：面對人，我們都還幼稚
※賈樟柯用這部新電影告訴你：時間去哪兒了
※賈樟柯的新片找了五位導演，一起講述「時間」的故事
※李宗盛，賈樟柯，譚盾等大師們私藏的心頭好竟是如此平凡的物件
※賈樟柯的電影——從「故鄉三部曲」走出來的講故事高手
※賈樟柯監製新作女演員是她，對得起每一個角色只演好作品
※如果賈樟柯非要綁定一個CP，我希望是北野武而不是趙濤
※於佩爾對話賈樟柯：「我很喜歡孤獨，因為可以得到思考」
※我們問了賈樟柯關於他新片《在清朝》的許多問題
※1張電影票，五部電影，賈樟柯這次玩大了！
※在為你朗讀杜拉斯之前，於佩爾和賈樟柯聊了聊電影