毛主席被禁止坐飛機外出視察，還因此「發脾氣」

1945年8月，毛澤東有生以來第一次乘坐飛機，前往重慶參加國共兩黨和平談判。然而，直到1956年，毛澤東才「爭」到了第一次乘飛機外出視察的權利……

1956年4月的一個夜晚，劉亞樓辦公桌上連通中南海的專線電話鈴響了，電話是毛澤東親自打來的：「五一」後要南下廣州考察，而且要坐飛機去。

建國後，按理毛澤東該有專機，但中央為了保證他的安全，作了一條不公開的規定：禁止毛澤東坐飛機。黨的紀律是個人服從組織，所以每次離京，他只能「忍氣吞聲」坐專列了。

但這次毛澤東親自給劉亞樓打電話，還特彆強調要坐飛機。劉亞樓堅決不同意。他在電話中勸說毛澤東後，深感事關重大，立刻向周恩來、劉少奇彙報，並請他們「勸駕」。

劉亞樓的擔憂、中央的規定不是多餘的，空軍組建不久，摔飛機的事故時有發生，萬一全國各族人民的偉大領袖空中失事，黨中央和空軍怎麼向全黨全軍全國人民交代？可幾天後，毛澤東的秘書葉子龍給劉亞樓打電話：「主席發脾氣了，此事看來只能這樣定了。」

政治局對毛澤東此行極為關注，周恩來特別指示劉亞樓，要選擇最保險的機型，用最可靠的機組，所有航空環節上要嚴密操作，確保飛行安全，萬無一失。

全國人民愛戴的領袖萬一有個閃失，這責任豈止是空軍司令承擔得起的。可「不管風吹浪打，勝似閑庭信步」的毛澤東，也不是用顛幾下的辦法就能夠嚇退他乘坐飛機的慾望的。