中國未來戰略轟炸機需要具備什麼性能？

「20家族」的新成員轟-20的消息一直牽動著無數軍迷的心，作為「三位一體」核打擊力量中重要的一環，中國的戰略轟炸機一直不讓人滿意，轟-6K再怎麼改，底子還都是20世紀50年代的中型轟炸機圖-16，航程和載彈量有限，「擁抱台灣」還可以，再往遠了去，比如第二島鏈可能就困難了。

在這裡先看看外國同類產品，美俄的戰略轟炸機，美國為B-52B-1BB-2俄羅斯為圖-95圖-22M3（這個有點爭議）圖-160，其中B-52和圖-95都是五十年代機型，雖然經過多次升級，但是已經老舊，B-1B和圖-160是典型的後掠翼超音速突防轟炸機，這一套在20世紀70~80年代很流行，但是現在面對防空體系完善的對手，其是我國的假想敵，用途著實不大。這樣算下來，能作為參考的就是美國B-2轟炸機。

「紅色B-2」一直是軍迷們的夢想，但是知己知彼百戰不殆，先要分析一下B-2轟炸機，B-2可以說是跨時代的戰略轟炸機，他摒棄了超音速突防思路，採用亞音速隱身突防，目的是應對蘇聯強大的國土防空軍，採用飛翼布局的B-2隱身性能極佳，翼展五十多米的飛機。據稱反射面積不過一隻小鳥，航程達到11000公里，載彈量23噸。但是價格昂貴，號稱「飛行黃金」，一架的造價在90年代達到了驚人的20億美元，就算財大氣粗的美國，也僅僅製造了21架就沒了下文。

目前綜合各方信息，未來的轟-20很可能是飛翼機或者半飛翼機（大型飛翼機的飛控是個難題，因此做一些妥協也可以接受），這不是什麼山寨不山寨的問題，數學和物理對誰都一樣，如果想要達到預期的隱身效果，就要如此，俄羅斯的下一代轟炸機PAK-DA也是飛翼機。

俄羅斯PAK-DA

之後就是各項指標的權重，畢竟不存在完美的轟炸機，四大指標必須要有所取捨，尤其是我國的在技術上可能還達不到美軍的水平。

首先要保證的是載彈量，現代的戰略轟炸機，與其說是扔炸彈的，不如說是空射武器平台，尤其是發射巡航導彈，更是重中之重，目前空射巡航導彈都比較重，轟-6K目前看能攜帶的長劍-20最多到六枚，著實是有點少。目前主流的戰略轟炸機載彈量都在20~30噸。

另外就是通用旋轉掛架，這個目前美俄都普遍裝備，這種發射架能夠提高靈活性，降低成本，增強快速反應能力，無需更換架子，就能夠掛載其他類型的彈藥，比如普通航彈。一種發射架可以裝好幾種彈藥，不需要更換髮射架就能夠重新裝彈，大大提高了任務的靈活，性包括較老的圖-95和B-52都安裝了這種掛架，根據彈種不同，可以攜帶6~8枚巡航導彈。現在美俄的巡航導彈越發的「扁」，除了隱身，也有方便安裝到掛架上的原因。

美國空軍戰略轟炸機使用的通用戰略旋轉發射架（CSRL）。

圖-160的MKU-6-5U六掛架旋轉發射單元

其次是航程，對於目前我國來說，還沒有跨洲際作戰任務，比如攻擊美國本土，再考慮到我國發動機的現有水平，作戰半徑能夠覆蓋第二島鏈就足夠了，順帶能給日本劃圈圈，航程一萬到一萬兩千公里差不多，等到技術進步之後可以再進行升級，但要有空中加油系統，不過這個可能用上硬管加油，目前我國都是軟管。

B-2空中加油

然後是隱身性能，如同「核彈最大的威力是在發射架上」一樣，有時候戰略轟炸機就是要讓人看到它的存在，而且通過巡航導彈攻擊，能夠實現防區外打擊，因此隱身性能沒必要非要追求到極致，部分隱身性能就夠，比如像B-1B那樣。而且這樣價格也能便宜一些，B-2主要就貴在他那一身塗料。

B-1B具有部分隱身性能

最後才是速度，作為隱身轟炸機，速度其實要求最低，B-2全速不過0.86馬赫，甚至不如一些高亞音速反反艦導彈，但這樣的好處就是不會因為超音速產生大量熱源信號暴露自己，同時保證了航程，就目前的技術而言，超音速和隱身，對於戰略轟炸機來說是無法魚和熊掌兼得的，對發動機的技術要求這方面也比較低。但是一定要保證穩定可靠。

其實還有一個是價格，雖然我國經濟取得了很大發展，但是也沒到財大氣粗的地步，考慮到可能的裝備數量，B-2那樣連美國都望而卻步的超級昂貴的武器我們是承受不來的，因此適當的縮減一些性能，比如上面提到的航程和隱身性，都是可以接受的，立足現有技術，小步快跑，成熟穩定第一，現階段夠用就好，切忌好高騖遠，先把體系建立起來，將來再隨著技術升級不斷改進。相信不遠的將來我們就能見到中國新一代戰略轟炸機。