中國造新型雷達找不到隱身飛機：但是別國特種部隊卻擔心仗沒法打

上世紀60年代，美軍開始試驗性的列裝一種名叫：戰場偵察雷達的裝備，當時技術上的尚不成熟，直到80年代以後，才逐步成熟起來，如今已成相當普及裝備。

俄軍開發一個新用法，把雷達與武器結合到一起了

西方國家曾對中國封鎖相關技術，可惜沒用，我們很快就是弄明白，所謂的戰場偵察雷達只是一種小型的短波雷達同，體積與重量較小，可以安裝到機動車輛，甚至人員徙步攜帶，再加上採用較短的波長，往往作用距離短，通常只有10公里左右，甚至幾公里。

中國早期的車載試驗品

上世紀90年代起，我軍開始列裝國產型號，以早期列裝的車載式的ＢＡＬ－６０７雷達為例，這款1992年時設計定型的裝備，採用准相參多普勒脈衝體制,能精確探測、識別和定位地面運動目標和低空飛行目標,探測距離：人員15公里、輕型車輛25公里、重型車輛40公里和直升機35公里。

如此性能，自然無法發現隱身戰機之類的空中目標，但是別中特種兵卻要擔心這仗沒法打了。原本利用夜幕掩護進行滲透為特戰兵戰術的基本原則，夜視儀的使用已大大限制了特種兵的活動，現在有了戰場雷達更難，它讓警戒範圍要更大，有限彌補光學偵察器材受不良天氣影響，以前可以利用地形及植被來掩護行蹤，這回變得越來越難了。

展會上的國產攜帶型

ＢＡＬ－６０７雷達的控測距離，遠遠大於人的肉眼，以及光學儀器。其性能給足以用於對敵方縱深進行偵察，以了解對方人員、車輛等活動情況，故而為一種相當有意義的技術--這是25年以前的，如今我軍已大量列裝新型戰場偵察雷達，為分大中型的相控陣和中小型的拋物線天線的脈衝雷達，它完全都是中國自主開發研製的。

軍事訓練中的列裝型號

我軍偵察輪式車輛和偵察履帶式裝甲車上，多可以看到車載型相控陣戰場偵察雷達，通常與光電設備集成在一起，安裝到伸縮式平台，不同的設備一起工作，相互彌補不足，保證及時與準確發現目標，確認目標，隨即召喚戰場火力予以覆蓋。

步兵分隊也可以使用攜帶型的，比如：JY－17雷達，可分四個部分攜帶，總重不到30公斤，1個即可操作，探測距離：人員２公里，車輛５公里。

注意後方車輛上的偵察平台

除了車載之外，近年更發展直升機機載型，直19已安裝上了機載毫米波雷達，採用有源相控陣體制，僅就這一點而言，我們至少處於世界三甲之列。讓直升機增加探測目標的手段，功能也不僅僅是發現目標，也可以提供武器制導等能力。也可以發展了更大的機載型號，可以對戰場進行掃描，進而發展戰場監視直升機。

這樣在未來戰場上就不用單單依靠光學偵察，搜索能力更強，覆蓋範圍更廣。