俄媒：解放軍預警機可指揮戰機跟進，F-15J或在東海收斂？

近期，俄羅斯《消息報》報道了日本軍機大量自那霸、浜松、小松、築城、新田原、百里等基地升空的有關情況，表示日本自衛隊擁有空中指揮中樞機，也就是大名鼎鼎的E-767預警機，它可以從浜松基地緊急升空支援F-15J戰鬥機的作戰行動，與這些武器裝備對應，解放軍運-8預警機和運-9電子戰飛機也使中國空中武器體系，擁有了可靠的指揮控制能力，而且近期中東海的巡航行動，也令日本自衛隊疲於奔命。

中國新型電子戰飛機高清系列，有的就是以運-9為飛行平台

目前，駐小牧基地的日本F-15J戰鬥機的武器裝備訓練任務似乎很重，它們與日本厚木基地的美國海軍戰鬥機經常升空聯訓聯演，實施空中武器巡航等行動。日本航空自衛隊幾乎所有的基地都有F-15J的身影，那麼這款戰鬥機有何名頭，才會令日方如此愛不釋手呢？

運-8預警機受到日方高度關注，經常在空中拍攝我運-8照片

F-15J/DJ其實就是日本根據許可證生產的美軍F-15C/D「鷹」式戰鬥機，計劃生產233架，前14架在美生產，其餘由日本三菱重工製造。和F-15C/D相比，主要是換裝了一些日本國產的航電設備。但是，由於日本沒有像樣的第四代戰鬥機，第5代戰鬥機心神研發也是有一搭沒一搭的，如果不仰仗美國人的飛機，那麼他們自己的F-2基本上就是活靶子。

圖註：F-15CD戰鬥機原來具有明確的空中優勢，但是殲-10等中國戰鬥機的出現，使亞太空中格局出現了均勢

但是，F-15C採用改進型APG-63雷達，可在進氣道兩側加裝保形油箱，除了可裝載2.211噸JP-4燃油外，也可換裝偵查感測器、雷達探測、干擾設備、激游標定裝置、微光電視設備和偵查照相機等設備，F100-PW-220發動機推力129千牛/級，加力推力高達11,340千克，低阻力的保形油箱（CFT）裝設在兩邊進氣道外側，主翼下方的位置，可以裝載約約3,200升的油料，這個裝置使得F-15J能夠減少空中加油所需的時間，因而增加其在戰場上執行任務的時間，能夠滿足日本在近海的作戰需求。

儘管日本的F-15J性能不錯，是先進的制空戰鬥機，但是解放軍的巡航有預警機升空，意味著我們的軍機編隊擁有強大的空中指揮平台，不但可以監控數百千米內的日本飛機，還能隨時指揮後續的戰鬥機部隊起飛。運8預警機運9電子戰飛機還能協同作戰，更令日空自大呼吃不消。

《消息報》認為，由於日本摸不清中國派遣軍機編隊的意圖，因此表現得非常緊張，所以說中國機群警告有日本收斂艦機活動的效果。特別是日本不知道後續中國採取什麼樣的舉措，日本國土面積狹小沒有太大的戰略縱深，在這種情況下外軍航空部隊「逼近」，日本自然需要神經一緊，下意識地收縮擴約肌。