德國最大載客飛艇失事真相曝光：最大黑手是美國

1937年5月6日，曾在天空飛翔的德國巨型飛艇「興登堡」號在僅僅34秒內被燒為灰燼，自此載客飛艇退出歷史舞台。關於此齊柏林飛艇（一系列硬式飛艇的總稱）及其被烈焰焚毀的九大驚人真相被揭開：

1937年5月6日，德國「興登堡」號飛艇在新澤西州萊克赫斯特>航空總站上空準備著陸時瞬間被燒毀。

1937年5月6日，曾在天空飛翔的德國巨型飛艇「興登堡」號在僅僅34秒內被燒為灰燼，自此載客飛艇退出歷史舞台。在「興登堡號」飛艇失事75周年之際，關於此齊柏林飛艇（一系列硬式飛艇的總稱）及其被烈焰焚毀的九大驚人真相被揭開。

1.在「興登堡」號空難事件中倖存者遠多於遇難者。

飛艇乘客及全體船員共97人，其中62人幸免於難。任何人在看了「興登堡」號飛艇突然失火墜毀的新聞短片後對此消息都會倍感震驚。該空難中的36名遇難者包括13位乘客，22名飛艇工作人員和一名在地面上工作的人員。很多倖存者當時及時跳出了飛艇窗戶並竭盡全力跑開。

2.「興登堡」號飛艇空難不是歷史上遇難者最多的飛艇事故。

此次空難有形象的電影片段記錄，還有到場的電台記者赫伯特莫里森（他發表了著名評論：「噢！對全人類及所有乘客而言，這是世界上最可怕的災難之一。」）情緒激動地通過電台做報道。「興登堡」空難成了歷史上最出名的飛艇事故。然而最致命的災難是美國>的「阿克倫」號飛艇墜毀事故。1933年4月4日，充滿氦氣的「阿克倫」號飛艇在新澤西海岸飛行時遭遇暴風而墜毀。致使73人身亡，只有3人幸免於難。還有1930年>的軍用飛艇R101號墜毀，同樣傷亡慘重，報道稱48人遇難身亡。

3.「興登堡」空難並不是無線電現場直播的。

莫里森當時去現場是為芝加哥的WLS電台記錄「興登堡」號抵達的情況，節目並不是現場直播的。他情緒激動的解說本來將會稍後在當晚的芝加哥電台播出，後來事故發生後次日在全國範圍內播放。他的廣播報道與隨後斷斷續續的「興登堡」空難新聞視頻報道是同步播送的。

4.美國法律使得「興登堡」號以氦氣代替可燃性較低的氫氣的原計劃未遂。

充滿氫氣的R101號飛艇墜落後，大多數船員不是因飛艇撞擊而是因其失火身亡。然而「興登堡」號飛艇的設計師雨果？埃克納一度曾試圖把氣囊設計成較安全的外氦內氫結構——氦氣較氫氣可燃性低。但因全世界氦氣僅有美國生產，而美國又怕其他國家用氦氣製造武器而禁止氦氣出口。因此「興登堡」號被重新設計建造。

罕見舊照：皇姑屯事件現場，張作霖被害全程

張作霖被炸現場爆炸前的爆炸地點，估計是河本大作一夥的作品。 張作霖皇姑屯遇害全過程...爆炸現場全景。雖然張作霖專車的行蹤十分保密，行期一改再改，但仍未逃出日本人的眼睛。專車一出發，河本大作便收到了張作霖離京的情報。

張作霖被炸現場爆炸前的爆炸地點，估計是河本大作一夥的作品。

張作霖皇姑屯遇害全過程

張作霖對此雖不以為然，但為防萬一也曾想坐汽車取道古北口出關，後因公路坎坷不平，仍決定坐火車。為了安全，他故布疑陣，先宣布6月1日啟程，後改為2日，最後在3日離京。他還讓他的五姨太和其他一些無足輕重的人先乘一列由7節卧車組成的黃色火車先行，並使這列火車與他的專車非常相似。

待五姨太走後六七個小時，他才在衛兵的嚴密保衛下，於3日深夜乘黃色鋼製汽車出帥府西門來到北京站，凌晨1點15分離開北京。為了安全，張作霖還安排了3位日本軍官同行，他們是張作霖的>顧問。

爆炸現場全景。雖然張作霖專車的行蹤十分保密，行期一改再改，但仍未逃出日本人的眼睛。專車一出發，河本大作便收到了張作霖離京的情報。他根據張作霖到達皇姑屯的時間，命令手下人埋下了30大包的烈性炸藥，把導火線接到附近一座小山的引爆裝置上，並雇來3名對張作霖有仇的滿洲兵在附近鐵路上放哨。

張作霖所乘專列有22節車廂，張作霖乘坐的是慈禧太后坐的花車，掛在列車中部，專列前面還安排了一輛壓道車。隨行的有國務院總理及其閣員、侍從、武官等。列車到達天津時，靳雲鵬、潘復等和2名日籍顧問下車，但義賀信也少佐仍留在車上。張作霖知道義賀少佐是日本閑院宮的忠實隨從，只要義賀在他身邊火車便不會出事。

日本特務在監視張作霖專車路經山海關和錦州間，發現一列相似的專列，引起奉天日本人的迷惑。當河本的助手們想動手炸掉那個假目標時，他們從不斷傳來的電報中終於區別了兩列火車。

張作霖皇姑屯遇害場面

爆炸現場全景。雖然張作霖專車的行蹤十分保密，行期一改再改，但仍未逃出日本人的眼睛。專車一出發，河本大作便收到了張作霖離京的情報。