智商無下限，某媒體：為防止中國仿製，焊死蘇35發動機！

最近台媒體《聯合新聞報》真是語不驚人死不休：中國購置的4架蘇35戰機，矢量發動機為俄羅斯的機密，為了防止中國再次仿製，焊死了蘇35發動機的關鍵部位！

且不說俄羅斯焊死發動機對功率的影響有多大，僅這樣的言論，就已經再次刷新了我們對台媒對軍事常識的無知下限。再說以中國現在的軍工科研能力，就算焊死了，我們就無法一探究竟了嗎？更不用說中國殲20，殲31等四五代機已經完成試飛，並且按照計劃準備量產入列，而蘇35隻是作為中國新型戰機批量裝備海空軍的前期過渡準備而已，實在沒有必要像台媒說的這樣嘩眾取寵。

具備一定軍事常識的軍迷朋友們肯定也知道，蘇35戰機的117S發動機源自於AL-31改進而來，也正是這樣，蘇35的發動機在天然上就存在了強度不足和超重兩項嚴重影響推重比的缺陷，前蘇聯在研發大推力航空發動機的時候，對AL-31的技術要求太高，因此發動機本身重量極為嚴重，而在日後改進過程中，為了不改變發動機原結構而增加發動機功率的話，只能將發動機的質量減少，這就一定程度上影響了原發動機結構的強度。倘若真如台媒所說，俄羅斯為了防止中國仿製發動機而選擇了焊死發動機關鍵部位的話，這種經不起推敲和檢驗的方法，你以為作為俄羅斯裝備長期採購大頭的中國軍方會乖乖掉坑了嗎？

至於如果不是焊死發動機內部關鍵部位，而是將發動機焊死在蘇35機體結構上的說法，就更加是無稽之談了。首先，戰機的航空發動機本身由於長期高溫作業，因此壽命只有飛機機體壽命的1/5左右，也就說，即使是使用率最高的美國戰機中，在整個服役過程里，也要更換4次發動機，所以把發動機焊死在機體上的說法是完全扯淡的。

117S相對於中國的太行發動機，理念上已無優勢，材料上的優勢也相當有限，為仿製俄式發動機而打亂國產發動機研發步伐是中國絕不會犯的錯誤。（資料圖）

可以這麼說，如果中國真想防止蘇35發動機，甚至根本不用將其拆下來，因為117S是對AL-31機型的改進，採用了新型的葉片材質以提升發動機的作業問題，從而提高推重比功率，並且額外增加了矢量噴管。而這些改進，中國的太行發動機已經實現了更先進的中空葉片，至於矢量噴管，也根本不用從機體上直接拆下來。

至於某些媒體只會耍嘴炮的說法，我們就當笑話看看就好。