江南造船廠：一部中國軍艦的百年發展史

　　江南造船廠：一部中國軍艦的百年發展史

　　江南造船從誕生之時起就承載了一個民族的富國強兵之夢，她是近代中國強國之夢、海洋之夢開始的地方，作為中國近代工業的起點，她見證了一個半世紀的滄桑。今天出版的《解放軍報》刊發文章《百年船廠的青春心跳》，帶你觸摸江南造船廠的夢想脈搏。

江南造船的百年船譜

　　百年船廠的青春心跳

　　—— 觸摸江南造船廠的夢想脈搏

　　在北京中華世紀壇前青銅甬道上的「中華大事記」中，有這樣一段記載：「公元1865年乙丑，清穆宗同治四年，第一個大型近代企業江南機器製造總局在上海建立。」

　　從誕生之時起，江南造船就承載了一個民族的富國強兵之夢，她是近代中國強國之夢、海洋之夢開始的地方，作為中國近代工業的起點，她見證了一個半世紀的滄桑，被稱為國運的「晴雨表」、時代的「風向標」。

　　一艘艘具有國際先進水平的巨輪和戰艦，從這裡拔錨起航，開拓萬里波濤，布國威於四方。從江南製造總局到江南船塢，從江南造船廠到江南造船集團，她見證了歷史，更引領著未來。

　　入冬的長江口風平浪靜、波光粼粼，上海長興島的一座碼頭上卻人頭攢動、熱火朝天，一艘2.3萬立方米的液化氣船正在進入最後的調試交驗，即將交付使用。

　　這就是有著「中國第一廠」之稱的江南造船（集團）有限責任公司，鐫刻在巨大龍門吊上的「江南長興」四個大字，在無聲訴說著這座百年老廠的榮耀過去和美好未來。

　　「江南精神」代代傳承——

　　百年第一的血脈在這裡賡續

　　「百年江南的榮譽簿上又添了個全國第一！」新年伊始，記者來到江南造船長興基地，每個江南人的臉上都寫滿了喜悅之情。就在不久前，他們與中國極地研究中心正式簽訂極地科學考察破冰船建造合同，我國新一代極地科考船即將開工。

　　中國第一爐鋼、第一門鋼炮、第一艘鐵甲兵輪、第一台萬噸水壓機……說起江南的榮耀歷史，每個江南人都如數家珍，新中國成立後，江南人「自強不息，打造一流」，攻克了許許多多技術工藝難關，填補了我國工業發展史上一個又一個空白。

　　江南人不會忘記，建造我國首艘萬噸遠洋船「東風」號時，廠區內最大的起重設備是40噸高架吊車，連最起碼的直流電焊機都沒有，全廠成立了500多個科研小組，靠著技術革新和吃苦奉獻圓了幾代造船人的夢。

　　江南人不會忘記，憑著「螞蟻啃骨頭」的精神建成我國首個萬噸水壓機，迅速使新中國的工業水平邁上了一個更高的台階。

　　江南人更不會忘記，他們先後攻克耐壓殼體、機電設備、通風排氣等一個個難題，順利完成11次出海試航，終於使新中國第一艘潛艇於1957年成功入列服役。

　　一個半世紀創造百餘個全國第一，得益於「江南精神」的代代傳承。在總裝車間，記者見到了一位特殊的技師，正在帶領工人攻關一個重要課題，他就是今年被評為首屆「上海工匠」的總裝部高級技師陳志農，江南造船第一個以他名字命名的「國家級技能大師工作室」。

　　陳志農從事船舶輪機的安裝及設備、系統的調試維修工作長達38年，通過大膽創新、不斷探索，先後獲得10項國家發明專利，填補了多項國內空白，生動詮釋了工匠精神。

　　正是眾多像陳志農這樣的江南人，傳承弘揚「愛國奉獻，求實創新，自強不息，打造一流」的江南精神，攻堅克難、精益求精，在世界造船和航運界里造就了一塊金字招牌。

　　創新步伐不斷提速——

　　江南長興的活力在這裡煥發

　　2016年12月8日，一棟偉岸的建築在長興島揭開了它神秘的面紗，它就是江南研究院。這是江南造船以創新引領發展邁出的重要一步。旨在打造若干具有行業領先的技術制高點，實現從「跟跑」向「領跑」的轉變。

　　創新江南，活力迸發。2016年8月，江南造船又一型里程碑式的液化氣船——全球最大的半冷半壓式3.75萬立方米液化乙烯（LEG）運輸船正式交付，是一型全球首制、無母型船參考的液化氣船。

　　在北京中華世紀壇前青銅甬道上的「中華大事記」中，有這樣一段記載：「公元1865年乙丑，清穆宗同治四年，第一個大型近代企業江南機器製造總局在上海建立。」

　　從誕生之時起，江南造船就承載了一個民族的富國強兵之夢，她是近代中國強國之夢、海洋之夢開始的地方，作為中國近代工業的起點，她見證了一個半世紀的滄桑，被稱為國運的「晴雨表」、時代的「風向標」。

　　一艘艘具有國際先進水平的巨輪和戰艦，從這裡拔錨起航，開拓萬里波濤，布國威於四方。從江南製造總局到江南船塢，從江南造船廠到江南造船集團，她見證了歷史，更引領著未來。

　　人才的培養和創新，讓江南造船不斷煥發出新的活力。「從最初的研發至今，歷經四個春夏秋冬，江南造船攻克了研發設計建造的重重困難，得益於一支年輕給力的調試團隊。」公司領導介紹，這支團隊平均年齡不過27歲，他們挑起了整個燃氣系統調試的大梁。

　　「生產任務一年增加一個『重量級』，2015年在建船舶23型58艘，其中包括多型首制船。」在巨大的廠區沙盤模型前，生產運行部領導介紹，江南造船的規模是原來的好幾倍，年造船能力大幅提升。

　　「現在廠區條件這麼好，我們有責任有信心為海軍建造更加優質的一流艦船。」公司領導鏗鏘的話語，讓記者看到了江南追求建設中國第一軍工造船企業、引領世界海洋裝備發展的雄心壯志。

　　深度融合體系完善——

　　走向深藍的夢想從這裡起航

　　在公司展示館，記者在一艘艘耳熟能詳的「遠望」號系列船模型前駐足沉思。

　　「中國是世界上第四個擁有遠洋航天測量船的國家，從遠望1號至遠望7號，7艘航天遠洋測量船全部由江南造船建造或改建。」解說員介紹，「遠望」號系列船彙集了軍品項目中不少新技術、新材料、新工藝。

　　在軍品研製中不斷借鑒和應用民船設計建造的先進技術、管理模式和成功經驗，提升建造效率、水平和質量；將軍用艦船設計建造技術、生產工藝應用於民用船舶設計、建造……

　　「在誕生之初，江南造船就是軍民融合發展的先鋒，肩負起『既要強軍更要富國』的使命。」海軍駐該公司軍代室總代表冷駿告訴記者，江南造船在軍民融合深度發展上一直走在大型國企的前列。

　　上世紀80年代，我國決定自力更生研製第二代導彈驅逐艦，江南造船廠被賦予了這個重任。江南人從一開始就將「建造一流艦船」設定為目標，提出了「不得金質獎，不稱江南廠」的口號。

　　「好艦要用好鋼。」一位將軍斬釘截鐵地說。於是，艦船主體選用了一種新型鋼，這種鋼強度高、韌性好、耐腐蝕性強。由於這種鋼碳當量高，焊接後容易產生裂縫，工人們形象地比喻為一匹倔強的烈馬，只有挑選最好的騎手才能馴服他。

　　「一定要啃下這塊硬骨頭!」軍代表和工廠技術人員一起，經過反覆試驗，終於攻克了特種鋼焊接難題。從耐壓殼圈製造到艇體合攏焊接，從攻關下水方案到創新航海試驗，數年艱辛換來了新艦艇的成功交付。

　　進入新世紀，一艘艘具有國際先進水平的我軍新一代主戰艦艇從這裡拔錨起航，圓了人民海軍從近海走向遠洋、從淺藍走向深藍的夢想，江南人為建設現代化海軍立下了不可磨滅的戰功。

　　在支持海軍建設的同時，江南造船積累了大量先進技術成果和軟硬體設施，他們不斷增強基礎設施的軍民應用，建設軍民一體化修理基地，在研發設計、試驗驗證、生產建造、服務保障等方面統籌管理相關資源，形成了完善的軍民融合深度發展體系。

　　「日出江花紅勝火，春來江水綠如藍，能不憶江南。」不遠處，新的廠區正在如火如荼建設中。從黃浦江畔到美麗的長興島，蜿蜒在海岸線上的新江南，大國巨艦的夢想，將從這裡揚帆起航。（余俊偉　劉高峰　倪大偉）