美國終於發現F35並無大用 將裝備300架輕型攻擊機

空軍參謀長大衛·高德費恩對參議員約翰·麥凱恩提出的關於「300架低成本，輕型攻擊戰鬥機」的想法表示贊同。分析人士注意到，輕型攻擊機的優點包括平台數量下降，改善了目標區域的停留時間，降低飛行小時成本，以及給美國空軍飛行員更多停留時間。然而，真正的問題是第四代機身的大量持續損耗，只有輕型攻擊戰鬥機在抵達庫存後才能部分減輕。這就是需要輕型攻擊機的真正原因。

輕型攻擊機的想法確實是偉大的，然而也只是一個建議。它只是一個可能的空軍計劃，並不能完全為海軍和海軍陸戰隊減負，每項服務都有其特色。然而，歷史表明，一旦戰爭（通常是「小戰爭」）成熟，每項服務都是希望參與。因此，如果未來的美國空軍將其低成本，輕型攻擊戰鬥機帶到長期戰爭，可以預期地是，預第四代和可能的第五代海軍和海軍攻擊機也將在那裡。

美中兩國的戰略/ 安全形 勢及目標終不相同，不同的戰略和安全環境催生不同的機型需求。 為競爭美軍輕型攻擊機項目，比奇公司的AT6教練攻擊機正在演示使用多種空地武器的能力。一架AT6教練攻擊機完成了投放GBU-58 113公斤級激光制導炸彈的演示。AT6教練攻擊機可以使用的其它武器包括機槍吊艙、70毫米火箭彈和雷聲公司自費研製的15公斤級「獅鷲」（Griffin）空地導彈。

美軍中有些人已經意識到，必須調整機種比例，才能更好滿足伊阿等戰場目前及近 期未來的維穩/ 平叛作戰需要。A-10、F-16、F-15E、F/A-18D 等主力機種無疑也能提供近距離 空中支援等重要功能，卻不是為非正規戰爭量身定製的實用型飛機。 非正規戰爭是未來的重要戰爭樣式，美國空軍不可再好高騖遠，應腳踏實地，甘擔支援角色，認真參與「外國內部協防」使命，用低檔但實用的飛機武裝夥伴 國空軍，由他們主導本土平叛作戰和作戰支援，收到鞏固夥伴國政權和服務美國利益的雙重效果。

「美國空軍輕型攻擊機未來十年想像」與其說是論文莫如說是「侃文」，鼓吹在今後十年中 大量啟用老式螺旋槳飛機。 最近，一份防務報告稱2016年進行了超過26,000次美國空襲。根據軍方說法，「打擊」是指至少有一架飛機使用一枚彈藥，但可能有幾架飛機使用幾枚彈藥。眾所周知，美國飛機到達在敘利亞和伊拉克的OIR目標，需要相當漫長的航路飛行。

假設執行打擊的大多數飛機是第四代戰術飛機：A-10s，AV-8B，F-15，F-16和F-18。而75％的打擊來自戰術航空，其餘的來自武裝無人機，武裝直升機，F-22和轟炸機。許多軍方的第四代戰鬥機和攻擊機已經或正在延長使用壽命，使他們能夠服務10,000或更多的飛行小時。 麥凱恩的計劃到2022年將200架輕型戰鬥機加入空軍的庫存，以補充那時將獲得的228架F-35A。

但正如估計的，那時的服務可能會損失大約150個第四代戰鬥機。其中大部分將是美國空軍的噴氣式飛機。麥凱恩的報告指出，「空軍在過去五年里已經喪失了400多架戰鬥機」， 而美國空軍打算購買1,763架F-35A「不切實際」。 麥凱恩推薦舊的，低端的，輕攻擊戰鬥機的想法是受歡迎的，以較低的運營成本解決方案解決長期戰爭，並保持精確制導彈藥庫存（因為我們的大量支出）是可靠的措施。

如果購買1,763架飛機確實是「不現實的」，美國空軍可能需要超過300個低端輕型戰鬥機的長期戰爭，它應該希望更快地得到它們，並且比2022年更快的速度。海軍和海軍陸戰隊仍然沒有解決類似的問題。