中國這款民用飛機讓日本直撓頭 雖然性能一般但是海監空軍都用它

隨著中國經濟實力的不斷增強，中國在航空業發麵的發展也節節升高，這必然會不斷拓寬中國飛機外銷的路子。無論是軍機，還是商用飛機，中國製造的飛機在國外市場上已經打出了不錯的口碑。就在日前，尼泊爾就同中國達成了6架飛機的供應合作，其中包括2架「新舟」60飛機和4架運-12飛機。

中國的運-12運輸機屬於輕型多用途飛機，可用作客貨運輸、空投空降、農林作業、地質勘探，還可改裝成電子情報、海洋監測、空中遊覽和行政專機等，是在運-11基礎上進行改進的發展型號。該機是中國第一款獲得FAA認證的中國運輸機。

運-12裝備了PT6A-27渦輪螺槳發動機，單台功率456千瓦，配套螺旋槳為美國哈策爾公司生產的三葉可變距、可順槳和反槳螺旋槳。

可以說運-12被廣泛應用於各個領域的航空作業，性能優越。機上配備的側視雷達、紅外/紫外掃描儀、成像光譜儀和「魚眼」取證窗口等先進的監察機載設備更讓飛機可以執行監察任務。

據報道，由於運-12具備低空飛行和低速飛行的能力，且有良好的航向穩定性，在進行海疆維權時曾讓日本航空自衛隊非常苦惱。一方面，運-12運輸機本身機身不大，而且日本的陸基搜索雷達很難發現上百公里外的這種低空目標，這是在日本執行追蹤任務的F-15J戰機束手無策。另一方面，這是一架民用運輸機，不能直接用軍機應對，否則會讓衝突升級，況且，F15J想要一直保持運12的低速也不現實。只能派出日本海上保安廳的其他飛機進行應對。

不過，其實大家心裡都清楚，厲害的並不是中國的這架小飛機，日本也並不是真的拿這架小飛機沒辦法，真正讓日本感到害怕的是運12背後這個強大的國家。中國即使排出運12單機沒有任何武器前往爭議區域，也沒有人敢輕舉妄動，這就是國家實力的體現。

當然，運12也不止有民用型，中國空軍的空降兵部隊也在使用這款飛機用於跳傘訓練。也就是說，如果以後中國需要特種作戰，這架小飛機可以作為運輸機，其民用機的外形可以躲過雷達偵察，隨後進行空投，突入敵後。或許這才是運12最正確的用法。