費盡心機防範以後最終宣布放棄 俄決定同意向中國單獨出售發動機

【墨者善狩軍情解析393期】中俄近年來在軍工領域的合作案例，爭議最大的莫過於中方在研發成功殲20的情況下，依然想俄羅斯進口非四代機蘇35戰機。廣大網友最大的疑問就是解放軍為何還要購買這款已經與殲20存在著代差的戰機，所有人的猜測都指向了一個問題，那就是中國極有可能是看中了蘇35戰機的發動機，至少俄羅斯媒體是這樣認為的。

近日，據國內媒體援引俄羅斯衛星網的新聞報道稱，中國在購買俄羅斯蘇-35SK戰鬥機後，也購買了一部分117S發動機進行測試，俄羅斯同意單獨出售117S發動機並可能同意轉讓技術。不過，近年來俄羅斯兩家主要發動機製造廠商都遇到了人員流失，生產質量管理水平下降等問題，同時對外宣傳時產品數據有所誇大。有消息表示國內測試的Al-31FN series 3發動機實際推力並不比標稱13.5噸推力的國產渦扇-10B發動機有特別明顯的優勢，而可靠性、質量穩定性方面還不如後者。報道稱，目前尚不知道117S，即AL-41F發動機這方面水平是否會明顯優於AL-31FN series 3，這一測試的結果可能對未來中國戰鬥機動力系統的選擇產生重要的影響。

我們都知道，航空發動機在相當長的一段時間都是中國空軍戰機的軟肋，受制於發動機性能和產量，中國戰機包括進口的和自主研發的戰機，相當多的一部分不得不依靠進口俄羅斯生產發動機，比如殲10系列和殲11系列以及新研發的殲20戰機和運20運輸機，都一度採用俄羅斯發動機。

俄羅斯在航空發動機領域比我們起步早，投入時間長，相應的取得 的成果也相當豐碩。目前俄羅斯聯合發動機製造集團公司是俄國內最大航空發動機生產商，這是一家俄羅斯技術國有集團下屬的國防工業集團公司的全資子公司，控制了俄羅斯航空發動機幾乎85%以上的行業資產，處於絕對壟斷地位。其生產發動機種類包括戰鬥機的渦扇發動機/直升機的渦軸發動機以及運輸機和客機的發動機等等，據公開資料顯示，官方數據顯示，俄羅斯聯合發動機製造集團公司2013年共生產發動機1193台，總銷售額1589億盧布，其中出口額490億盧布。其出口的明星產品包括殲10和殲11系列戰機曾經使用AL-31F系列雙涵道渦輪噴氣發動機、蘇35戰機採用的AL-41F-1S型以及梟龍戰機採用的RD93發動機等型號。

由於中國軍工的研發能力太強，因此俄羅斯對中國軍售可謂是防之又防。之前有媒體甚至杜撰出俄羅斯為了防止中國拆開研究蘇35戰機發動機，竟然將發動機「焊死」的假消息，可見俄羅斯對中國軍工的防範之深。然而現實是殘酷的，隨著俄羅斯經濟的衰落，俄羅斯的發動機生產商的效益也大不如前，這也造成了人員的流失，進一步加劇俄戰機性能不穩定等問題，降低俄發動機在國際市場上的競爭力。

與之相比的是中國在發動機領域的的快速進步。在2016年年初的時候，中國正式宣布成立了中國航發集團，開始形成合力，以國家的力量開始推動航空發動機的領域的發展。根據此前媒體的統計，目前中國航發是世界上在研發動機型號最多的，從三代機到四代機的發動機均已開展研發，相信在不久的將來我們可以看到大量的中國戰鷹全部換上國產心臟。

有軍事專家指出，隨著中國發動機產業的快速發展，俄羅斯之前中國戒備慢慢的發動機領域已經優勢不再，因此，俄羅斯必須抓住最後的黃金期，想中國出口這些發動機，一旦中國在發動機領域取得突破以後，將會對俄羅斯發動機出口造成重大損傷，將失去中國這個大市場，這也是俄羅斯此前費盡心機防範以後，最終同意向中國單獨出售發動機的原因了，因為現實很殘酷，足夠讓俄羅斯認清這個現實：過了這個村，就沒有這個店了。