殲-10戰鬥機已出現了最新型，殲-10D將改進發動機問題！

對於央視曝光了很多殲-10B戰鬥機的細節和網上的殲-10C戰鬥機的照片，有人猜想，實際上已有更先進的同類型戰機殲-10D出現，甚至可能正在中國空軍服役，引起了廣大網友關注和討論。

根據最近傳出的消息分析改進型殲-10D會有以下變化：一是配備保形油箱的殲-10系列再安裝更好的電源和系統不僅可以增大航程，同時，又能增加雷達的探測距離；二是改動氣動結構讓「沉默殲-10」隱身效果更好；三是打著改進的旗號宣傳全新的單發中型四代機。

第一種猜測實踐起來很容易。因為之前就有戰鬥機加保形油箱的例子。特別是，保形油箱對於F-15E來講是必備品。又因為保形油箱與飛機後的兩側外形相適應，達到降低了飛行阻力和提高了作戰半徑的目的。同時，加裝保形油箱不僅提升了空間，而且可以攜帶各種不同搭配的裝備，實現一機多用途。通過在兩個翼懸掛炸彈導彈的方法增強了殲-10D對地面的攻擊能力。這樣做也有一定的弊端。比如，保形油箱用完燃料後不能像其他油箱那樣扔掉。在某種程度上，增加機身負擔，使用範圍被約束，影響作戰效果。

保形油箱增加了飛機重量，損耗戰機的使用時間。所以，為保證加上油箱不會對機身造成過大影響，就需要增強機體結構，當然更換更大推力的發動機也很重要。這樣一來，增加了殲-10D的改進工作量。即使採用先進航電系統和高科技，不具備隱身性的殲-10D與四代機交戰仍處於劣勢。

第二種猜測在現實中實現有一定難度。因為殲-10D不同於美國的F-15SE通過改變機體氣動結構將武器安裝油箱內。首先，殲-10機的氣道沒有足夠的空間，可以預留出內部彈艙；其次最難攻克的障礙是，放置在機身背部兩側的保形油箱里裝不了武器。殲-10D大概會設置半埋式掛架。這是通過改造機架結構可以實現的

第三種猜測在現實中操作起來難度最大，因為是全新的而非是改造版的隱身戰鬥機。研製中最大「攔路虎」是發動機。美國F-35戰鬥機為加大推力安裝了渦扇發動機，推力高達191千牛，但在速度方面有所欠缺。相對較輕的FC-31則需要用2台發動機提供推力。其發動機的總推力為172千牛。試想，如果戰鬥機最大起飛重量與FC-31相近的話，其至少要達到170千牛，就目前而言，中國很難研製出此類型發動機。從中發現戰鬥機的好壞與發動機的性能強弱有緊密關聯，所以只有研發出更好的發動機才有更精良的戰鬥機。