4】國際航協：全球航空業利潤將持續增長

國際航空運輸協會（IATA）針對航空公司首席財務官（CFO）和航空貨運負責人進行的最新季度調查報告顯示，42%的受訪者預計，2017年全球航空業利潤將持續增長，利潤率將達峰值。這一結果比2016年10月份進行的季度調查結果顯得樂觀。相比之下，行業內反而對2016年全球航空業表現不太看好。受訪者普遍認為，航空業自2016年中期以來面臨挑戰，經濟疲軟、燃油價格走高使行業利潤面臨重壓。儘管從數據上看，2016年第四季度航空業利潤同比持續保持穩定態勢，但調查中只有39%的受訪者看漲全球航空業利潤增長，這一數值與看跌全球航空業利潤增長的人數比例相同。

報告稱，近67%的受訪者表示，2016年第四季度的客運收益低於2015年同期水平。其中尤值一提的是2016年全球航空貨運市場表現，報告認為由於部分航線的需求增加，2016年貨運市場表現超出預期，18%的受訪者表示2016年第四季度的貨運收益同比出現增加，增速將達到近兩年來的最高值。

報告指出，2017年客運和貨運需求的同時增長是支撐全球航空業利潤的重要力量。分項來看，客運需求方面，50%的受訪者表示，2016年第四季度，全球航空客運量實現同比增長說明世界經濟正在進入回彈周期，在此背景下，74%的受訪者認為，未來12個月客運需求還將延續增長勢頭。貨運需求方面，報告稱，52%的受訪者認為，2016年第四季度出現的全球航空貨運需求同比增長的態勢將在2017年進一步延續。

不過，強調在對2017年全球航空業前景保持信心的同時，報告也提示有兩大風險需要警惕。

一是恐襲事件引發的連續破壞及不確定性還將繼續發酵，比如土耳其航空客運市場，其客運需求必會受到環境不確定性的影響。

二是2016以來全球原油價格持續增長，雖然燃油成本占航空業總成本的不足三分之一，但是31%的受訪者仍表示，2016年第四季度的投入成本出現增長，為自2014年7月份以來的最高峰值。那麼就2017年而言，隨著原油價格的進一步上漲以及勞動力成本的繼續提升，34%的受訪者預計全球航空業投入成本或將進一步增加。

來自中國飛機租賃