主力艦隊將面臨巨大災難 中國大規模造掃雷艇仍感欠缺

近日，日本海上自衛隊「平戶」號(MSO305)掃雷艦在橫濱市鶴見造船廠下水，預計在2018年3月正式交付。根據日本聯合造船公司提供的數據，該型掃雷艦標準排水量為690噸，艦長67米，吃水5.2米，配備兩個2200馬力雙軸柴油發動機，最高航速為14節。船體由高強度和高耐用性纖維增強複合材料製成，能夠在掃雷行動中減小意外爆炸的風險。

這是海自新一代遠洋掃雷艦的二號艦，首艦為「淡路」號，未來將與正在建造的MSO306一起，替換三艘老舊的木質「八重山」級遠洋掃雷艦。可見海自除了在反潛領域具有世界先進水平外，其也相當重視掃雷能力。日本是當今世界上唯一擁有掃雷支援母艦的國家，有2艘排水量高達5000餘噸的「浦賀」級掃雷支援艦。

反觀中國，2016年末，新一代獵掃雷艦東港艦入列命名授旗儀式在遼寧大連某軍港舉行。自首艦霍邱艦於2005年服役以來，該型掃雷艦保持著一個低速生產的速度陸續加入海軍現役，目前已經有6條服役，仍有多條在建。與母艦搭配的還有3條百噸遙控掃雷艇，母艦滿載排水量近600噸。配備先進的獵雷系統及滅雷設備，遙控掃雷艇配備多型掃雷具，在一定條件下原則上可以獵滅和掃除各型水雷。除了這一新型獵掃雷艦，海軍在之前還服役了10艘081型掃雷艦，掃雷艦規模尚可，但與我國廣袤的海域面積相比，依舊還是有所欠缺。

據相關人士稱，中國海軍正加速海軍現代化步伐，掃雷艦作為未來海軍發展的高新武器裝備被中國海軍提到非常高的位置。在現代戰爭中，水雷不僅僅有著巨大的破壞力，而且還常常有巨大的威懾力。在沒有進行掃雷作業之前，主力艦隊貿然進入雷區無將面臨巨大的災難。戰時如果在敵方水域設置水雷障礙的話，能夠有效封鎖敵方基地、港口和航道，破壞其海上交通線，打擊或限制其艦船的機動，削弱並疲憊其作戰能力。

所以，限制敵方的大型水面艦艇，除了彈道導彈，還可以是這名不見經傳的水雷。未來，中國除了大力發展反水雷力量以外，也要更好的發揮出水雷這一低成本作戰力量的優勢。在21世紀的新作戰環境之下，打贏敵人並不一定就必須要高成本，而水雷戰就是重要的選擇。（利刃信者）