仍然記得那句曾讓人熱血沸騰的話，航母8月上船台

簡介：中國海軍在上世紀對航空母艦進行的論證和研究，為新世紀航母列裝積累了最初的經驗

差點成為中國海軍第1艘固定翼飛機航空母艦的法國海軍福煦號航空母艦

在遼寧艦公開之前，軍迷之中流傳一個傳奇，那就是航母八月上船台，這個消息曾經讓無數人為之熱血沸騰。

不過這個消息並不是空穴來風，此前中國海軍的確進行了早空母艦的論證和研究，還與國外進行過技術諮詢和合作，這些都為新世紀航母列裝積累了最初的經驗。

眾所周知，航空母艦是現代最強大的水面作戰艦艇，也是各國海軍追求的終級目標，但是設計、建造、裝備航空母艦需要雄厚的綜合國力作為後盾，並不是一般國家所能企及的，新中國建立以後，經濟技術水平長期處於發展之中，加上來自北方強大威脅，航母一直沒有被列入國家的決策之中。

墨爾本號讓中國海軍第一次對航母有了直觀的感受

上世紀80年代中後期，來自北方的威脅大幅度降低，有關部門決心改善南線態勢，解決南海權益受到損害的問題，這樣航母就進入決策部門視線，這個時候國際環境比較有利，中國海軍能夠與國外海軍在航母進行有限的交流，國內還以廢鋼船名義引進澳大利亞退役航母-墨爾本號，通過對這艘航母進行測繪、分析和研究，為國產航母的設計、建造提供了一定的借鑒和參考。

1988年中國有關部門正式向國家提出建議對國產航母及艦載機發展進行可行性論證，1989年1月報告得到批准，因此中國第一個航母計劃也被稱為891工程，有關部門成立了課題組，通過對軍事、經濟、技術等各方面的因素進行綜合研究，分析國產航空母艦、艦載機發展方法、路線及難點，需要攻克的關鍵技術，為國家進行戰略決策提供參考。

從相關資料來看，綜合國家經濟技術實力、未來作戰對象、預定戰場環境等因素，中國海軍設想的是一艘中型常規動力航空母艦，配備蒸汽彈射器，從這個角度來講，第1艘國產航母似乎象一艘採用常規動力的戴高樂號航空母艦，國產航母入列之後不但可以執行編隊防空作戰任務，還具備較強的對海、對陸作戰能力，其綜合作戰能力顯然不能和尼米茲級這樣的超級核動力航空艦相比，但是已經能夠控制數百公里內戰區制空、制海權，可以有效維護國家安全和權益。

似乎可以把891型航空母艦看作一艘採用常規動力的戴高樂號

實事求是的說，以當時中國經濟技術實力、艦艇工業乃至工業基礎水平，設計、建造這樣的航空母艦顯然力不從心，因此中國海軍當時設想採用兩步走的方針，即先設計、建造或者改裝相對簡單的直升機航空母艦，海外媒體曾經報道，中國海軍曾經以國內滾裝船為對象，進行了改裝直升機航母的設計工作，但是改裝工作沒有進行下去，通過建造、裝備直升機航母，積累相關經驗之後，再去建造更大的固定翼航母。

考慮到國內技術實力發展航母能力相對不足，因此中國海軍決心利用當時有利的國際環境，尋找國外技術合作，例如西班牙巴贊造船廠就曾經向中國海軍推薦過自己的航母設計，按照相關資料巴贊造船廠提供設計編號為SAC220，全長240米，排水量25000噸，26節，可搭載重型戰機。兩型航空母艦均配備兩個長75米的彈射器，3條攔截索與一個緊急攔截網，2升降機和1座彈藥運輸升降機，機庫可容納21架飛機。

西班牙曾經向中國海軍推薦的SAC220型航空母艦

當時法國海軍正在用戴高樂號航空母艦替代上一級克萊蒙梭級航空母艦，法國海軍對中國表示可以將退役後的該級航母福煦號免費「送」給中國，但是航母翻修、改裝必須在法國完成(這個套路聽起來非常耳熟)。1988年中國海軍裝備代表團訪問法國，就曾經專門參觀了福煦號航空母艦，對航母飛行甲板、機庫、彈射器、阻攔系統、光學助降系統等進行了近距離觀察，法方還安排了兩型艦載機超級軍旗攻擊機和貿易風反潛機進行飛行表演，並且表示可以派人到中國進行講學，與中國海軍討論航母及使用方面的問題。訪問之中，法方還表示未來還可以考慮向中國出售戴高樂號的常規動力型，還允許中方相關人員訪問建造戴高樂號的船廠、相關實驗設施，就航母設計與中方人員進行了技術交流。

福煦號已經成為巴西海軍聖保羅號航空母艦

進入90年代之後，國際環境發生了翻天覆地的變化，中國海軍面臨的作戰對象、預定戰場、任務也有了世大的變化，在這種情況下，國家有關部門決定航母由上變緩，891航母工程無疾而終，福煦號最終也被出售給巴西成為現在的聖保羅號航空母艦。

中國海軍也有自己的遼寧號航空母艦

對中國海軍來說，當時有一件事可謂柳暗花明，剛剛獨立的烏克蘭為生存苦苦掙扎，來華訪問的烏克蘭總統告之，他們船廠裡面有一艘快要完工的前蘇聯航空母艦，叫瓦良格號........