日軍堅信國產運輸機與運20可同台競技，經對比之後僅剩一副慘樣
運-20運輸機：是中國自主研發的新一代噴氣式重型軍用大型運輸機，由中航工業第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業集團（西飛）為主製造，並於2013年1月26日首飛成功。運-20與中國空軍現役伊爾-76比較，發動機和電子設備有了很大改進，載重量也有提高，短跑道起降性能優異。
而中國運20將服役的消息在網路上傳開了，這讓中國軍迷興奮不已，因為這可是起飛重量達到200噸以上的大型運輸機，此前僅美俄才擁有設計與製造能力。日本人在最近也興奮了起來，原本的日本C-2運輸機又取得了進展，第二架C-2原型機已飛起來了，為此日本人認為自已已成為了第四個可以製造大型運輸機的國家。
所謂的C-2運輸機，由日本川崎重工業公司研製，該機全長43.9米，翼展44.4米，高14.2米，最大運載重量達30噸，約為C－1運輸機的4倍，而且續航能力也有大幅提高。
它設計於2003年6月12日，經過審定，轉入原型機的製造階段，2006年，第一架原型機完工，可惜因為種種問題，一直到2010年1月26日，才實現了第一次飛行。
之後的C-2運輸機進展情況相當令人無語，以前說要預定於2014年服役，不過到現在尚沒有完成試飛的所有科目，何時服役也無法預測了！
但日本人認為它可以和中國的運20相比，可惜在對比了一下相關數據後發現，從最大起飛的重量上說，C-2是140噸級，運20是220噸級；
而從載重量上說，C-2連40噸都沒有，運20達可到60噸以上；也就是說，中國的運20可以輕鬆運送99A主戰坦克，C-2卻無法運送日本的10式型坦克，僅能運裝甲車，兩者根本就不屬於一個級別的：涉嫌打腫臉充肥子！
雖然日本對於製造大型運輸機的決心不容懷疑，但是從實際進展來說，卻僅有一幅慘樣。直到目前依然出現各式各樣的問題，弄得原訂的服役時間被一推再推，到現仍處於接近於完成的狀態，根本就沒有人知道何時才能服役，也怪不得中國不屑於拿它和運20做對比，完全就是沒有可比性。
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