殲-20又曝光一最新改進！又提升一個檔次

殲-20戰機為何要加裝邊條？基本可以判斷，渦流走勢的變化正是是邊條修改的主要目的。

局部迅速減壓產生的凝結水霧可以顯示渦流的走勢。俯視照片可以看出驗證機的翼根邊條渦沿軸向向後延伸，受垂尾流場影響後拐彎向外破裂。

而量產型修改成直邊條後渦流走向變成了斜向外行，渦體軸心遠遠的避開了垂尾，完全延伸至襟副翼之後。

渦流的充分利用是世界航空進入3代機時代的一個重要標誌。

充分利用渦流可以提高升力，增強舵效，改善飛機的大迎角性能，甚至也可以減小阻力，增加航程。

最新照片顯示，殲-20戰機機頭進氣道邊緣疑似使用了最新型的DIS蒙皮技術，殲-20進行大迎角飛行時，該蒙皮可進行調節，以達到減少喘振和發動機進氣壓力損失的目的。

根據猜測，此處或是為適應戰機大迎角飛行的調節機構，蒙皮是柔性的，可以有一定形變、正常飛行時，用DSI凸起形成的高壓區把附面層從進氣道上下唇口頂出，在大迎角飛行時，DSI頂部高壓區凹陷下去一點改變BUMP表面的壓力分布，更有利於在較低速度和更大迎角等特殊飛行條件下高效率擠出附面層，減少喘振和發動機的進氣壓力損失。

最新的量產型殲-20戰機再次進行試飛。

照片顯示，此次試飛的殲-20戰機機身並未塗刷任何編號。可見紅圈內的特殊蒙皮設計。

完事具備，只等發動機嘍！

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