你身體的這個部位，強大到可以幫美國人造飛機

在災難性大片中，恐龍承載了人類對遠古時代生物的所有恐懼。它們以其獨特的身形，龐大的體積，猙獰的面孔，成為人類產生恐懼幻想的寄託物種。一張嘴就能吞下一輛車，連嚼帶咽不過幾分鐘。

這樣的獠牙，已經夠瘮人。

如果你能變異出一副恐龍的牙齒，那麼你可能馬上就會被X戰警召喚走。

不過，最新科學研究表明，你的牙齒和遠古時代恐龍的牙齒在構造上其實沒有什麼兩樣，除了體積縮水外。所以，要變異成恐龍牙齒的話，你只要想辦法把你的牙齒變粗變壯就好了。

在國際頂級期刊《自然》雜誌上，密歇根大學科托夫（Kotov）實驗室的科學家科托夫刊登了他的研究發現。他通過測試和對比牙釉質的組成以及所含的元素，發現從遠古至今，儘管地球上的物種在進化，但是它們的牙釉質的核心結構並沒有太大的變化。

顯微鏡下人的牙釉質和其他物種的牙釉質對比如下圖。

牙釉質，也稱為琺琅質，是牙冠外層的白色半透明的鈣化程度最高的堅硬組織。如果牙釉質沒有太大變化的話，就意味從古至今，牙齒具有著驚人的穩定性。

確實，你可以想想，你的牙齒得多麼強壯才能夠在食物中收縮自如和並將其撕裂，並且還要忍受著一個人幾十年如一日地胡吃海喝，更沒有像其它的「假冒偽劣」產品一樣，因質量不好而散架。

滄海桑田，這麼多年過去了，是什麼讓牙釉質如此特別呢？

顯微鏡下，牙釉質由硬陶瓷晶體的小柱組成，小柱周圍環繞著軟性有機蛋白質。當牙齒在咬東西時，壓力施加在牙釉質晶體小柱上，使其產生彎曲。

在這個過程中，牙釉質上的陶瓷晶體與軟性有機蛋白質發生摩擦，進一步增加軟性有機蛋白質和晶體小柱之間的相互作用，擴散牙齒咀嚼食物的壓力，從而減少外界壓力給牙釉質帶來的損傷。

這種機制使得牙釉質在經歷千錘萬煉之後，還能完好如初，在從古至今進化中，牙齒除了體積外，在結構上還是保持著驚人的穩定性。

美帝的科學家看到這個發現，聯想到飛機上常有的摩擦和震動，於是腦洞大開，既然牙齒這麼吊，壽命這麼長，那麼是不是可以用來造飛機？？

於是，他們真的著手去研究了。

飛機在飛行過程中的振動環境非常殘酷。來源於發動機的運作、外部氣流以及飛機的機動飛行等的振動，會導致飛機剛性結構老化和破裂。這是什麼概念呢？舉個例子，曾經F/A-18E/F（俗稱「超級大黃蜂」）戰鬥機就在試飛中，因為振動而導致翼尖脫落。這使得F/A-18E/F項目發展一度陷於停頓。

基於這個關於牙齒的研究，科托夫認為，可以在現有基礎上造出更有彈性的飛機，抵抗各種震動，以延長飛機的壽命。

科托夫說，牙齒上的牙釉質能分解外部的壓力，從而起到抵抗振動的作用。這和飛機飛行抗振動的原理相似。

科學家採用氧化鋅納米線的切片，和另外一種柔軟的聚合材料，來替代非陶瓷晶體和軟性有機蛋白質，以此模仿牙釉質結構。

結果，人工製作的牙釉質和真的牙釉質一樣，有著相同的彈性特性。

研究人員說，人工牙釉質不僅更輕，它還能夠承受金屬在飛行過程中經歷的持續振動、壓力、膨脹和收縮，也能夠盡量避免飛機在30,000英尺高空超時飛行而產生得微觀裂紋，延長飛機使用壽命。

這也意味著，人造牙釉質有一天可能用於製造飛機機身或者汽車底盤，作為現有材料的替代品。

不僅如此，這些新材料也可以用於電子產品製造，尤其是製作飛機和火箭所需的電子晶元等。

人工牙釉質可以忍受極端的重力和振動，輕便且耐用，這些優點，可以說將現有材料都PK下去了。

不過，由於製作過程太精細太繁瑣，所以現在並不能進行大規模生產。

至少目前來講，人造牙釉質材料，那是相當耗時。

因為僅僅是在顯微鏡載玻片上做的一個小陶瓷狀的結構樣本，就需要疊加40層氧化鋅納米線。各層之間還要填充柔軟的聚合物來隔開。最後，這個40層的樣本只有千分之一毫米厚。

僅是這40層的小樣本就需要這麼多工序，那如果要製作龐大機身所需的材料，該是多麻煩的事，你可以伸出自己的小手手算算這需要多少年。這個問題可能和數完天上的星星需要多少年也沒多大區別。

當然了，夢想總是要有的，這也只是人造牙釉質的第一步。隨著時間的推移，製造的過程將被精鍊。

未來，模仿你的牙釉質結構製成的飛機部件，可能品質更好，耐磨耐用。當它們陸陸續續從美國的上空飛向世界時，不知道，那時的你我會不會為了抵制某物，而拔了自己的牙齒。

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