美軍F4鬼怪都有登機梯，俄勇士表演隊竟沒有，我軍水平怎麼樣呢

近期，俄羅斯勇士表演隊飛行員參加珠海航展期間，在到達珠海後下飛機的畫面引發了網友的關注，獲得關注的原因是一名飛行員直接從座艙「爬」了出來，而且就是登著戰鬥機蒙皮上的壁板塊下的飛機，儘管下面有工作人員用中國最常見的摺疊梯「救駕」。一時間，關於戰鬥機隨機登機梯的話題，就再入軍迷視野，大家一起來討論、來辨析、來品讀，顯得一團和氣而又其樂融融。

對於這一組圖片，有體貼的網友立馬感覺太草率了吧，萬一跌倒把腳扭傷了咋辦？蘇-27機頭離地很高呢，感覺沒有國內的梯子人性化。當然，也有網友清醒地指出，保障勇士飛行表演隊的伊爾-76運輸機飛得太慢，專用登機梯當時來不及跟過來。

不過，專業的網友立馬指出，這就看出了軍機自帶登機梯是多麼重要。的確，隨機登機梯，顧名思義就是飛機自帶的用于飛行員上下飛機的可收放登機梯，一般設計成伸縮或者摺疊式的結構，不使用的時候，它處於摺疊或貼覆狀態，作為機體表面結構的一部分，只有在使用時才翻轉打開置放在機體一側。

同時，在登機梯一側的機身上加裝幾小塊貼覆式可翻轉開合的金屬蒙皮壁板塊，合上時是機身蒙皮的一部分，打開時則與機身表面垂直，作為飛行員登機或者離機時的攀緣扶手兼腳踏板，這樣可以使飛行人員不依靠專門的登機梯和地勤人員即可自行迅速登離飛機。

但是，有隨機登機梯的大多數飛機都是航母艦載機，其中裝備最普遍的當數美軍的各軍種。比如，F-4＂鬼怪＂超音速艦載重型戰鬥轟炸機，其獨特的機體左側進氣道口的伸縮桿式隨機登機梯和幾塊貼覆式可翻轉機體蒙皮，構成了一套隨機登機梯系統，飛行員可以隨意自如地上下飛機，只是后座的飛行員同志辛苦一點，還要踩在左側發動機進氣口內側靠近附面層壁板和進氣道頂部的進氣口上壁板，才能爬進座艙。

F-4＂鬼怪＂的登機梯

另外，A-6"入侵者＂高亞音速重型艦載攻擊機曾是美國海軍艦載遠程力量的核心，在越戰場上曾以超強超重的８噸載彈量而贏得＂袖珍B-52"的榮譽，它的小梯子設計可是更加精巧實用，在機身兩側左右進氣道的外壁，分別鉸接安裝了可向下翻轉打開的雙模預置登機梯，結合進氣道外壁上的階梯結構組成雙段登機梯，這樣飛行員就可以踩著它迅速登／離飛機，而且是雙人分別從機體兩側同時進出。

A-6「入侵者」高亞音速重型艦載攻擊機

說到俄羅斯的戰鬥機，他們的航母艦載機則用梯體直接搭接安置式，梯子一頭搭在飛機座艙一側的機體上，另一頭梯腳直接放置在地面或者航母甲板上，優點是結構簡單，缺點是需要特殊的接頭點扣合鎖接裝置，否則連接是不牢固的。

俄羅斯的蘇-33採用的登機梯

隨機登機梯具有不可否認的優勢，能為作戰飛機帶來高度的作戰自主性和適應性，能大大簡化煩瑣的地勤程序，使地勤人員減少體力消耗。我們戰鬥機目前似乎大多使用場站提供的登機梯，並沒有隨機攜帶，希望我國未來的航母艦載機上也能擁有隨機登機梯，這符合人機工程學的理論，也能大大加強我軍艦載航空兵的戰鬥力！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！