中國一帶一路大局漸成，若能「說服」此國加入將趨於完美

和中國人做生意是怎樣的一種體驗呢？

答：英雄不問出處，當然前提你得不是什麼窮凶極惡的江湖惡人。

上次說到中國同時在東西方向上展開了自由貿易的雙翼後，

中國在這條路上似乎走得比我們預料的還要快、還要遠！

以貿易之名，向錢進！

前兩天，中東大土豪沙特國王薩勒曼來到北京，豪擲650億美元的大單子，不僅加大石油能源領域的合作，還尋求加強在基礎設施的合作，而從公布的信息來看，雙方的合作項目還包括了投資中國嫦娥4號探月計劃、無人機、高溫氣冷核反應堆項目聯合推進等。

為了沙特的2030願景，薩勒曼豁出去了…

本公眾號此前的文章中提到中國的一帶一路規劃是提供給沙特的一個實實在在的機會，因為在中東地區，沙特的基礎建設水平相對較好。

而中東地區基礎建設水平最高的國家是以色列，可惜的是這個國家太小，但肯定有人不服，

比如以色列總理內塔尼亞胡。

3月19日，土豪薩勒曼前腳剛走，內塔尼亞胡就帶著史上規模最大的商務代表團抵達了北京。

據《以色列時報》報道，與內塔尼亞胡同行的人士中，除5位內閣部長外，還有由約90名商界人士組成的商務代表團，堪稱以色列外交史上最大規模的商務代表團。

而內塔尼亞胡此番來華的主要目的及時為了和中國談判「中以自由貿易區」相關事宜。

很明顯，面對中國一帶一路帶來的商業前景，向來以眼光毒辣和精明著稱的猶太商人們如果甘心做壁上觀，那簡直是有辱他們千年的英名！

2016年，中國和伊朗先後簽署了一攬子經濟貿易和安全防務協議；

這邊薩勒曼剛剛和中國簽署了650億美元的大單；緊接著以色列史上最大商務代表團已經抵達北京了。

有意思的是：

這三個國家在中東地區歷來是以相互看不順眼而出名的，但是這絲毫不影響他們以貿易之名，緊緊的團結在北京周圍……

正應了那句亘古不破的老話：

理想和主義不能當飯吃，賺錢才是正道。

不過話說回來，

光靠經濟說話也不行，畢竟強盜是不會跟你講道理的，所以需要有鎧甲利器來保護我們的商路——這就需要中國提前進行更多的謀劃布局。

中國一帶一路尚缺關鍵一環

3月19日，中國國防部網站上的一條消息透露出了不少信息。

可以說國防部長此次出訪，是中國最近一段時間以來密集的外交活動中的一部分。

上一次密集的出訪活動可能就要數2016年底，當時中國高層人士先後與伊朗、敘利亞、黎巴嫩、土耳其等國達成了多項協議。

隨著伊朗、沙特、以色列逐漸接受並且開始不同程度的參與到一帶一路上之後，中國還需要說服一個更為棘手的國家：印度。

3月17日，聯合國安理會以15票全票贊成，通過關於阿富汗的2344號決議，一致同意支持推進中國的一帶一路建設。

之後印度媒體就如同打翻了醋罈子一樣——很明顯的是，他們認為一帶一路將嚴重侵犯到印度在該地區的話語權，尤其是巴控克什米爾地區。

可問題是：明明是自己話語權弱，為什麼要怪中國話語權越來越強呢？

印度迄今為止一直沒有對一帶一路表態，就是一個很微妙的態度：

印度擁有一顆環抱印度洋的雄心

中國提出一帶一路後，印度就處於一個尷尬的地位了——對於印度來講，他的小目標是南亞地區的小霸主，大目標自然是強大的國際話語權；

但向來喜歡對標中國的印度人似乎對這個規劃頗有抵觸，因為這很可能意味著中國未來將獲得一帶一路沿途地區和國家的話語主導權，其中就有可能包括印度自己。

印度是一個驕傲的國家，雖然他值得驕傲的東西並不多。

自從蒙巴頓勛爵的「印巴分治」方案，把印度活生生肢解之後，南亞大陸上多次戰爭表明，印度一直懷著大一統的夢想；

在斯里蘭卡，印度試圖通過挑起僧伽羅人和泰米爾人的矛盾來操縱這個國家，結果斯里蘭卡直接尋求中國幫助，最後得以消滅泰米爾伊拉姆猛虎解放組織，而最近幾年中國在斯里蘭卡的影響力與日俱增，也讓印度坐立不安；

此外印度先後吞併錫金和不丹，並且一直試圖染指尼泊爾，但2015年大地震，印度不僅不幫助尼泊爾，還提出了政治條件，結果尼泊爾政府直接去找中國求援，原本印度經營的水泄不通的尼泊爾活生生的被撕開了一個口子；

當然印度還想謀奪中國的西藏地區，當然最後這變成了幾十年中國對他心理優勢的來源……

但不能否認的是：

這個國家，野心很大。

說服印度加入一帶一路，並不容易，

更何況印度自己還有一個「季風計劃」和一帶一路針鋒相對。

而此番常萬全部長前往斯里蘭卡和尼泊爾，並不是一個獨立事件，必須和其他幾件事聯繫在一起：

首先，

孟加拉國傳來將引進中國殲-10戰鬥機的消息，如果消息屬實，這將是中國加強與南亞國家之間的防務合作的標誌，而且孟加拉國購買中國的兩艘退役潛艇也在不久前成軍；

其次，解放軍的儀仗隊將出現在今年巴基斯坦的閱兵式上，在加上今年巴基斯坦將會展示更多的中國產武器裝備，可以認為這是中國和巴鐵之間的防務合作將會進一步加深；

第三，傳言沙特在馬爾地夫購買一座島嶼並修建專門的設施，為其石油的海上航運路線服務。

由此看來，常萬全部長出訪斯里蘭卡和尼泊爾的意義就十分明顯了：

首先，作為中國的國防部長出訪，所談的內容肯定是加強與兩國之間的防務合作。

斯里蘭卡與中國有著傳統的防務合作關係，而斯里蘭卡的科倫坡港、巴基斯坦的瓜達爾港、馬來西亞的皇京港，再加上馬爾地夫，中國海上絲綢之路的四個關鍵節點恐怕正在逐漸成型；

在這樣的時機加強與斯里蘭卡的防務合作，目的自然是為了保證海上絲綢之路的暢通。

其次，不久前印度在中國藏南地區動作頻頻

，不僅邀請達賴竄訪藏南，甚至組建了針對中國的第二個山地師；

常萬全部長出訪尼泊爾，也算是對印度的針鋒相對

，中國對尼泊爾的影響力可能要比西藏地區更容易輻射到藏南地區！

第三，分散印度對一帶一路在阿富汗、巴控克什米爾和巴基斯坦的注意力

，一帶一路目前依舊是大家共同修路、共同發展的經濟規劃，對於向來喜歡操縱民族主義情緒的印度政府和媒體，中國與印度周邊國家的防務合作他們絕不可能視而不見——既然印度想動壞主意，那就不妨多給他找些麻煩。

第四，

拉攏印度破壞一帶一路、包圍和遏制中國是日本、美國的重要方案之一，那麼在日本和美國的陰謀得逞之前，

先行政治上孤立印度，讓印度的價值大打折扣。

第五，中國是在用政治博弈爭取時間，

阻止印度崛起其實不現實，和印度反目是一個更大的麻煩，所以中國需要爭取時間讓一帶一路的效果體現出來，如果巴基斯坦、孟加拉、尼泊爾、斯里蘭卡等國家因為一帶一路獲益之後，經濟上的誘惑力恐怕印度也難以抵擋。

一旦中國「說服」印度加入一帶一路，這意味著什麼？

意味著一個同樣潛力無限的市場！

如果一帶一路將世界上最主要的幾個市場和經濟體都納入其中的話，

那麼其他國家還能拿什麼來阻止中國？

不介意再重複一下那句老話：

理想和主義不能當飯吃，賺錢才是正道。

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