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055大驅為何不用基洛夫艦獨門升降機庫?仍堅持採用傳統雙機庫


近期,我海軍055大驅上部建築已經開始搭建的消息刷爆網路。熟悉水面艦艇建造的軍迷應該清楚,艦載直升機機庫和煙囪部分應該是優先完成的,而前部的艦橋反而會在之後才進行搭建。而按照目前已經獲得的資料圖片分析,055大驅將仍使用傳統的機庫,不過對於這艘預計全長183m、寬22m、排水量12000-14000t的大型驅逐艦來說機庫尺寸將會更大,而且是雙機庫配置。



055大驅為何不用基洛夫艦獨門升降機庫?仍堅持採用傳統雙機庫



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但某些軍迷也許會問,對於這艘配備整體式桅杆、DBR雙波段有源相控陣雷達、128單大型通用垂髮系統、55倍口徑155mm艦炮和全電推進,服役之後將僅次於DDG-1000世界一流驅逐艦來說仍使用直—9時代的傳統的雙機庫配置似乎顯得新大驅科技含量很低。因為他們很容易聯想到紅色巨艦、排水量24300t的1144型基洛夫級巡洋艦使用的半埋式機庫,而且這艘巡洋艦竟然搭載了三架直升機。



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基洛夫級確實使用了後甲板半埋式機庫,它的作用僅是容納和維修一架直升機,而真正的機庫在艦尾甲板下,由一座升降機進行起降,可以容納三架卡-27PL/卡-25RT艦載直升機。在很多人眼裡這屬於「先進」設計,既得以多放置一座AK-130DP雙管艦炮和諸多電子設備,還節省了甲板空間讓整艘艦艇顯得非常利落,總之複雜就是戰鬥力,其實這樣的想法是完全不懂當年蘇聯設計師的難言之隱。



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紅海軍為什麼在無畏級和基洛夫級上使用半埋式機庫?首當其衝的原因就是俄式共軸反轉艦載直升機不僅噸位大(卡-28重12t)而且高度離譜5.4m,如果使用傳統機庫艦尾高度實難滿足,貿然加高又很容易造成艦體重心提高,實際上半埋式升降機庫不僅複雜而且防浪防水成為很大的問題。大家應該明白一點,直升機機庫不僅僅是停放那樣簡單,還牽扯全套的檢測及維護,機庫也不見得只停直升機,小型無人機這樣的現新裝備就是典型,所以055機庫設計不存在任何問題。

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