美出爾反爾拒出售中國這款飛機 然而中國還是搞到手

CH47「支奴干」是美國一款設計非常奇特的直升機，這款被稱為「飛行車廂」的直升機機如其名，整個機艙就像一節火車車廂，採用2部渦槳發動機作為動力，獨特的縱列雙旋翼構型，讓這款外形別緻的運輸機擁有非常強大的運輸能力。美國最初設計這款運輸機，就是為了增大機艙位置，運載一些超大超重的設備。而機艙外還可以吊運物資，美國經常使用這款直升機來吊運M777超輕型155毫米牽引式榴彈炮。這是美國陸軍快速部署的重要火力支援武器。

「支奴干」運輸機雖然服役接近50年，但依然「寶刀不老」，由於兩部旋翼都在機身上方，不會影響下方人員的操作，作為重型運輸機，採用這樣的構型可以讓其兼具更大的升力和靈活性，而這樣構型的劣勢就是飛控非常複雜，因此直到現在只有美國的CH46海騎士和CH47支奴干是採用這種縱列布局，其他直升機均未採用這種布局。

由於「支奴干」的突出性能，這款直升機也被稱為是美國的「戰略資源」，只有美國的親密盟友或友好夥伴才有資格引進這種直升機。比如此前印度就購買了美國的這款運輸機，同時也購買了M777榴彈炮，這讓印度擁有了將M777榴彈炮運到高原戰場機動打擊的能力，大大增強了印度山地部隊的火力，一舉獲得了對中國的作戰優勢，由此可見，可見這款運輸機確實是「人見人愛」。

中國作為對直升機需求量非常大的國家，無論是直升機數量還是直升機技術都較為落後，但在中美蜜月期間，美國波音公司曾拿出一架支奴干直升機，塗裝成中國民航的白色塗裝向中國推銷。這款運輸直升機出色的性能讓中國「一見鍾情」，打算引進6架試用並希望引進生產技術。然而，隨著中美蜜月期的迅速結束，美國對華態度逆轉，拒絕交付CH47運輸機，也杜絕了中國從美國獲得任何技術的可能。中國最終只趕在禁運之前獲得了一部分「黑鷹」直升機，到現在仍然是中國陸航部隊中不可或缺的高原運輸力量。

不過。中國雖然沒有從美國手中獲得CH47，但卻通過其他途徑獲得了這款運輸機的實機。越戰時期，中國就獲得了越南繳獲的CH47直升機，現在還在中國航空博物館中陳列。由於中國在發動機、飛控等方面技術還不成熟，因此當時並沒有急於仿製這款直升機，但是很顯然，中國已經將CH47的部分現金技術作為技術儲備應用到了之後的直升機研發上，比如中國和俄羅斯現在正在聯合研發的一款超重型直升機，也會使用到這款成熟的大型直升機的部分技術。

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