挪威採購5架P-8A反潛巡邏機,2022年交付
2017年3月29日,,挪威方面與美國波音公司正式簽訂協議,採購五架P-8 海神式海上巡邏機,取代現役的六架P-3 獵戶座反潛巡邏機和三架法國達索公司 DA-20巡邏機。
首架P-8將於2022年交付,一年後全部交付工作完成。
合同總金額18億歐元,包括任務模塊、反潛武器等等,挪威方面認為P-8是海岸巡邏的理想手段,P-8反潛巡邏機服役後,將部署在挪威北部的安多亞空軍基地(And?ya Air Station), 屬於第333巡邏機中隊。
原來裝備的P-3反潛巡邏機
法國達索公司 DA-20巡邏機
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相關資料P-8海神反潛巡邏機
P-8A型反潛機,由波音737型飛機改進而來,可用於反潛,海上巡邏監視等任務。
聲吶浮標
2004年6月,美國海軍宣布的選擇波音737 MMA為未來的反潛巡邏機,2005年3月,正式簽訂合同,預計購買117架,用來取代現有的196架P-3C,2013年11月,具備初始作戰能力(IOC)。
設計特點
該機的機身基於波音737 - 800,機翼與波音737 - 900相同,比波音737-800重量要大些。採用了荷蘭生產的翼梢小翼提高航程,降低油耗。
機身內部有內置武器艙,機翼下方有空對地(艦)武器的掛點。生產廠是美國華盛頓洲的波音倫頓工廠(Renton, Washington, US.,和每月生產約60架波音737同一生產線),機身和機尾部分由精神空中系統公司位於堪薩斯州威奇托工廠製造 。駕駛系統由史密斯航空系統公司生產,該公司的航空飛行管理系統基於一個集成的開放式體系結構,成熟而且未來升級潛力大(民用航空大量的使用驗證,還有哪家軍用飛機有此條件呀,航空就是摸石頭過河,經驗多了可靠性就好)
飛行顯示系統能承受15G的衝擊和 10赫茲至 2000 Hz的寬頻振動,健壯性設計相當於AC-130空中炮艦(挨幾顆炮彈震不壞。
P-8A機內有7個人員操縱台
2008年3月,波音公司選定的l - 3通信威斯康姆(Wescam)提供MX-20HD數字式光學和紅外(EO / IR)多光譜感測器,集成有紅外線、電視、圖像增強器、激光測距儀和激光照明器等7種感測器。搜索雷達采APY-10海上監視雷達和信號情報通信情報系統,由雷聲公司研製.
APY-10雷達
AN / APY-10多任務雷達安裝在機頭雷達罩內,能進行海上、濱海和地面監視
AN / APY-10雷達採用合成孔徑雷達(SAR)成像模式,能夠檢測、分類和識別船隻、小型船舶和潛艇等目標,是一種優秀的海陸偵察平台,美軍曾將該型機派往阿富汗客串戰場監視飛機使用.
美國海軍還撥款6080萬美元讓波音公司增強該機的通信、計算機、情報、監視和偵察(C4ISR)功能。未來是要把它當多任務(偵察機、巡邏機、轟炸機、無人機控制機等)
具備高解析度目標識別,戰鬥損傷評估和武器瞄準等能力,對付潛艇的潛望鏡,採用高頻快速掃瞄,具有先進的海雜波抑制能力
機尾的拖曳式誘餌和自我防護系統。那個圓鼻子是磁異探測儀,潛艇就是一塊大磁鐵,接近水面的時候,能被探測到。
反潛聲納投放口,聲吶浮標400-1000美元一個
聲吶浮標投入水中,可放下一長串手串一樣的水聽器,是聽水下聲音的耳朵,這裡面通常沒有炸藥,不可價值也不大
其實技術不複雜,後端的信號處理和大資料庫才是關鍵
可以掛載魚叉反艦導彈
正在掛彈,2011年10月首次投MK54成功
試驗投放MK54反潛魚雷
干擾和電子戰自我保護(EWSP)
採用AN /ALQ - 213(V)電子戰管理系統(EWMS),諾斯羅普·格魯曼公司紅外對抗干擾彈發射系統,BAE系統公司電子對抗 決策系統。
放干擾彈
紅外和紫外來襲探測系統
飛機性能
高空巡航速度926公里/小時(500節)和海面巡航速度333公里/小時(180節,60米高度)。
兩台CFM56-7B27A渦扇發動機,單台推力120千牛
該型引擎累計飛行了3000萬飛行小時,每1000小時故障率低於0.003%,可安裝一個34096公斤內部輔加油箱提高航程。
該機的彈艙
尾部特寫
印度飛機的設備與美國的不盡相同,比如尾部的磁異探測器
未來該機的主要發展方向是網路戰能力
主要性能指標:
人員:飛行2人,操作人員7人;
全長:39.47米;
翼展:37.64米;
機高:12.83米;
空機重量:62730公斤
有效載荷:9000 公斤以上
最大起飛重量:85820公斤
動力裝置:2台CFM56-7B渦扇發動機
最大速度:907公里/小時
巡航速度:815公里/小時
作戰半徑:2222公里,能執行4小時反潛任務
續航距離:8300公里
最大飛行高度:12496米
武器系統:
5個內部和6個外部掛點,可掛AGM - 84魚叉反艦導彈,MK54魚雷,其它炸彈
開著P-3C抓潛艇是啥體驗?
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