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美軍要求加油機具備自衛能力,側面反映俄中防空武器能力提升


近期,美國空軍的學術研討活動非常多,有的關於年度戰備,有的關於未來能力,其中在武器裝備發展領域任務最重的就是兩個二級司令部--空戰司令部(ACC)和空中機動司令部(AMC)。其中,空中機動司令部的主要任務是加速KC-46A「飛馬」加油機項目。



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圖註:2014年底KC-46加油機成功首飛


空中機動司令部司令官卡爾頓·艾佛哈特二世上將在一次研討會上表示,美國空軍計劃通過KC-X、KC-Y和KC-Z三個階段的項目,換代KC-135「同溫層加油機」和KC-10「補充者」。KC-46A目前贏得了KC-X項目合同,也有可能成為KC-Y的候選機型,但是需要引入新技術提升在重兵布防空域的任務能力。



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圖註:2016年2月,KC-46A為一架美國海軍F-18「大黃蜂」戰鬥機加油


KC-46A是一種戰略運輸機和空中加油機,衍生自波音767系列機型。美軍新時代的核心支持飛機,KC-46空中加油機完成首飛,該機將取代已有幾十年服役歷史的KC-135機隊,支持美軍作戰飛機在各戰區司令部的部署,滿足戰區指揮官的作戰需求。



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圖註:一架KC-135正在起飛

與KC-767空中加油機相比,KC-46A「飛馬」幾乎進行了全新設計,最大載油量從72575千克增加到96297千克,硬式加油的加油桿的輸油量從900加侖(3407升/分鐘)增加到1200加侖/分鐘(4552升/分鐘),增加了4個內部油箱,另外還有兩個翼下軟式加油點,用於對美國海軍、美國海軍陸戰隊和盟國、夥伴國家軍隊的作戰飛機進行加油。



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圖註:KC-46A先進的座艙控制系統


提升重兵布防空域的任務能力,本文分析認為是針對主要作戰對手先進防空系統不斷升級的實際提出的。由於俄中防空導彈和機載電子攻防能力的提升,美軍甚至已經開始要求空中加油機具備自衛能力。這種新武器概念一方面說明了美軍科技水平的進步,另一方面也反映了我軍防空能力的提升,是一種雙向因果關係,非常符合形式邏輯的觀點。


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圖註:S-300防空導彈系統


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