中國航母突飛猛進要感謝三國 關鍵時刻不惜跟美國翻臉

中國首艘001A型國產航母正在大連船廠干船塢內，進行下水前最後階段的裝配。從此前的照片可以看出，該艦已經進行外層防鏽漆塗裝工作，參考遼寧艦下水前最後的工序，001A航母將進行多層深紅色防鏽漆的噴塗，再噴塗海軍灰塗裝，才會正式下水完成最後的舾裝工作。按照遼寧艦的建造速度推算，001A航母將在今年上半年完成舾裝下水海試。

在另一方面，遼寧艦近日也完成了首次遠海訓練，遼寧號航母戰鬥群前出第一島鏈，完成西太海域航行，並進行了艦載機起降訓練，根據官媒已經曝光的殲-15戰機的數量，已經有編號100到120的殲-15戰機在遼寧艦上完成了起降，由此可見，遼寧艦上已經有至少20架殲15戰機服役。按照此前遼寧艦的24架艦載戰鬥機組成艦載機聯隊的數量看，遼寧艦已經接近獲得完全作戰能力。

除了遼寧艦和001A外，有衛星圖片顯示，在上海浦東船廠還有一艘正在建造的平直甲板大型船隻，該船很可能是中國的第二艘國產航母，從目前建造進度看，該艦在2020年前將完成建造。從2012年遼寧艦服役到現在，中國已經有2艘航母在建造，中國航母發展速度為何如此之快？作為一個新興航母國家，幾年時間能獲得如此大的進展，不得不感謝3個國家的幫助。雖然不能否認中國科研人員的辛勤付出，但毫無疑問這三個國家幫助中國研發航母排除了各種難關，讓中國解決一個個難題，最終順利完成遼寧艦的續建，並開啟國產航母的建造之路。

首先這個國家就是遼寧艦的生父烏克蘭，烏克蘭在把庫茲涅佐夫級航母二號艦瓦良格號出售給中國的時候，還把該艦的相關圖紙也送到了中國。雖然這艘航母當時已經被拆除了一切相關設備，只是個大船殼，但是這對中國仍然非常重要，因為中國在船殼船體結構的設計中，了解了航母需要什麼樣的承重結構，而且省去了船體的建造過程，改進和續建遼寧艦的工作也少了不少。中國在遼寧艦的續建改造過程中，搞懂了航母的建造工藝和設計要領，為以後的航母建造打下了基礎。

而第二個要「感謝」的國家就是澳大利亞，這個國家曾在1985年，將退役航母墨爾本號賣給了中國。這艘航母和烏克蘭的瓦良格號一樣，在出售給中國的時候，已經把很多設備拆除，不過，部分設備如升降機結構，蒸汽彈射結構以及飛行甲板結構並未拆除。別看現在澳大利亞和美國親密無間，據稱澳大利亞當時頂著美國壓力，以航母賣到中國後很快將拆成廢鐵為由拒絕拆除上述裝備，但後來發生的事讓美國人非常不爽，中國海軍在墨爾本號航母設計方面獲得了非常多的收穫。為了履行和澳大利亞的協議，這艘航母最終被拆除成廢鐵，但是中國從這艘航母上獲得的重要資源，後來也應用在遼寧艦以及之後航母的建造上，值得注意的是，現在在軍迷圈大名鼎鼎的「局座」張召忠，當時也多次登上墨爾本號進行參觀和測繪工作。

第三個需要感謝的國家就是巴西了。在中國完成對遼寧艦的續建後，苦於沒有航母實際操作經驗，如何使用航母對於中國海軍來說還是一個新課題。而在2009年，巴西大方開放了聖保羅號航母，為中國海軍人員進行了各種培訓，讓中國獲得了寶貴的航母使用經驗，在操作遼寧艦的時候，不至於兩眼一抹黑，根據在聖保羅號航母上獲得的經驗，中國海軍航母艦員在遼寧艦上逐漸摸索出一套自己的航母操作方式。軍事專家表示，現在中國航母技術能夠突飛猛進，和當年這三國排除美國等國的阻撓，對中國的主觀和客觀幫助是分不開的。

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