與人類現代文明隔絕的戈壁灘上的高速公路，堪稱中國奇蹟

穿越我國四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，中途是數百公里的無人區，在這樣一片沒有水，沒有電，沒有通信，沒有人煙，幾乎與人類現代文明隔絕的戈壁灘上，建成了一條我國最高等級的高速公路——京新高速臨白段。

臨白段全長930公里，是亞洲最大的單體公路交通工程，總投資370億元，由數萬建設者陸續完成，堪稱中國奇蹟。

線路經過的額濟納旗素有「風起額濟納，沙落北京城」之說，是沙塵暴源頭，年降水量最小僅有35mm，8級以上大風、沙塵暴、揚沙天氣82—142天； 線路多處途經無人區；沒有水是施工進程中遇到的最大的難題。

施工隊聘請專業人員在工地方圓十幾公里勘測打井，多數是枯井。偶爾打出水的井來，水中的雜質和礦物質嚴重超標。而找到了最近的水源，又沒有路，施工人員專門修建拉水便道，開車150多公里來回10個小時才能拉回一車水，平均花費60-70塊錢，加上成本一立方水將近百十塊錢。

沒有通訊信號，施工人員曾爬遍標段境內的所有山丘，只在最高的山丘上發現微弱信號；後來雖然建立了通訊基站，但一刮大風就斷網；

剛進入工地沒有宿舍，建設者們只能住在帳篷里，夜裡經常被大風吹， 他們在戈壁上挖了幾米深的大坑，把帳篷扎在大坑裡防風；平時的施工也得有特殊的防風裝備。

沒有路，施工材料進不了工地，施工人員就修建了比高速路還長的施工便道，同時也方便了當地群眾。建設者在沒有水，沒有電，沒有通信，沒有路，沒有人煙的戈壁沙漠，完成了通向文明和進步的高速公路。